Préavis d’approvisionnement
Réfection de la jetée NB
BFC HALIFAX, Nouvelle-Écosse
(comprend des exigences en matière de sécurité)
Objectif du présent préavis d’approvisionnement
Il ne s’agit pas d’une demande de soumissions ni d’une demande de propositions.
Dans le contexte des investissements majeurs annoncés par le gouvernement et afin de favoriser un partenariat proactif avec l’industrie, CDC diffuse le présent préavis d’approvisionnement (PA) afin d’informer les entrepreneurs d’un contrat à venir à la BFC Halifax, en Nouvelle-Écosse.
Le présent PA vise à permettre aux entrepreneurs d’évaluer leur capacité et leur intérêt à participer, ainsi que de se préparer adéquatement en vue du processus de sollicitation, notamment en amorçant les démarches nécessaires.
Il s’agit d’un avis préliminaire concernant un contrat potentiel, avec des exigences en matière de sécurité. Ce préavis vise à permettre aux entrepreneurs intéressés la possibilité d’entamer, au besoin, le processus de parrainage afin d’obtenir (si nécessaires) les habilitations ou les habilitations de sécurité requises.
À noter que le projet pourrait contenir un volet de participation pour entreprises autochtones conformément à la Stratégie d’approvisionnement auprès des entreprises autochtones (SAEA).
Veuillez noter qu'il n'y a aucune garantie que ce contrat aboutira ou que les habilitations de sécurité seront accordées dans les délais prévus ou autrement dans le cadre du processus de parrainage.
Description du projet et des services
Le gouvernement du Canada fait l'acquisition de nouveaux destroyers de la classe Fleuves et rivières (DCFR) pour moderniser et améliorer les capacités de la Marine royale canadienne (MRC) et cette initiative exige la modification des infrastructures afin d'accueillir efficacement la flotte modernisée.
L’étendue de ce projet comprend la démolition complète et le remplacement de la jetée NB, ainsi que la reconstruction et la réfection de Karlsen’s Wharf, à l’extrémité sud de l’arsenal. La jetée NB, une structure sur pieux avec un tablier en béton construite entre le début et le milieu des années 1990, sera complètement retirée et remplacée par une jetée multisections. La jetée de remplacement sera composée de trois sections structurellement indépendantes, chacune avec une superstructure en béton supportée par des pieux en acier. Les murs périphériques en béton s’étendront de la surface du tablier jusque sous le niveau bas de l’eau, et des palées internes en béton formeront les murs du tunnel de services publics à l’intérieur de la structure.
Karlsen’s Wharf a été acquis par le ministère de la Défense nationale (MDN) dans les années 1990 et reconstruit depuis ce qui était une structure de pieux de bois d’œuvre. Sa réfection permettra de moderniser la capacité d’accostage pour la flotte de navires remorqueurs et auxiliaires. La reconstruction du quai vise à répondre aux exigences opérationnelles actuelles et futures. Le projet comprendra la construction d’une nouvelle jetée, la modernisation des raccords d’accostage, des améliorations de la sécurité, l’installation de kiosques de service pour le soutien mécanique et électrique de la rive au navire, et la mise à disposition d’aires de stockage et d’accès adéquates.
Les travaux dans le cadre de ce contrat comprennent également le dragage des postes à quai adjacents à la nouvelle jetée et au quai afin d’obtenir une profondeur uniforme et adéquate pour accoster, manœuvrer et exploiter la prochaine génération de navires de façon sécuritaire. Toutes les activités de dragage et d’élimination des matériaux seront réalisées conformément à la réglementation environnementale, aux permis et au devis de projet applicables.
En outre, le projet comprend la modernisation de systèmes de distribution d’électricité et de services mécaniques et électriques à quai, la construction d’un nouveau poste électrique et d’infrastructures de distribution connexes, et l’approvisionnement et l’installation de rails pour appareils de levage et d’infrastructures de soutien pour installer une grue sur portique dans le cadre d’un contrat distinct.
Dans le cadre de ce projet, les améliorations du quai de Karlsen’s Wharf comprendront une section de quai flottant équipé de pilots d'alignement.
Une fois la construction terminée, l’ensemble des nouveaux systèmes et infrastructures seront pleinement testés, mis en service et intégrés pour confirmer leur conformité aux exigences de conception et opérationnelles. L’entrepreneur sera responsable de fournir toute la documentation de l’état définitif, les manuels d’exploitation et d’entretien, et la formation pour le personnel désigné de l’installation avant la livraison du projet.
Les coûts estimés sont de l’ordre de 375 000 000 $.
La sollicitation suivante devrait être mise de l’avant en décembre 2026. Ceci est conditionnel à l’approbation du contrat par le MDN.
Exigences éventuelles en matière de sécurité et d’attribution du contrat
Pour être admissible à l’attribution d’un contrat, un soumissionnaire devra, entre autres, détenir toute cote de sécurité requise avant la date de l’octroi du contrat, comme il sera indiqué en détail dans les documents de la sollicitation.
Le niveau d’attestation de sécurité prévu pour ce contrat est une vérification d'organisation désignée (VOD)
parrainage Du programme de sécurité industrielle (PSI)
Construction de Défense Canada (CDC) offre aux entrepreneurs l’opportunité de se faire parrainer en vue d’obtenir une attestation de sécurité par l’entremise du Programme de sécurité industrielle (PSI).Par conséquent, les entrepreneurs qui prévoient présenter une soumission pour ce projet et qui ne détiennent pas activement l’attestation de sécurité identifiée ci-dessus devraient commencer immédiatement le processus de demande d’attestation de sécurité en faisant la demande par l’intermédiaire du PSI de CDC.
Dans le cadre de ce programme, CDC peut, à son entière discrétion, fournir une aide préliminaire pour le processus de parrainage visant l’obtention d’une attestation de sécurité.
Pour commencer ce processus, veuillez présenter une demande de parrainage à CDC en suivant les étapes suivantes qui se trouvent sur son site Web à : https://www.cdc-dcc.gc.ca/industrie/exigences-de-sécu…
Dans la demande de parrainage qu’ils présentent à CDC, les entrepreneurs sont priés de notamment indiquer les renseignements suivants :
Le numéro du Préavis d’approvisionnement; (Numéro de projet dans l’avis de MERX)
Le numéro du contrat 78883 – NB; et,
Le niveau de cote de sécurité demandé dans le cadre du parrainage.
Processus de parrainage
À la réception d’une demande de parrainage, CDC l’examine et communique directement avec l’entrepreneur pour compléter le dossier.
Une fois que CDC a déterminé, à son entière discrétion, qu’un entrepreneur :
a débuté le processus de parrainage avant que la sollicitation (numéro de contrat indiqué sur leur demande de parrainage) ne soit annoncée sur MERX,
a satisfait à toutes les exigences matérielles de la trousse de demande de parrainage, et
a déposé une proposition ou une soumission
CDC enverra la trousse de demande de parrainage au Programme de sécurité des contrats (PSC) de Services publics et Approvisionnement Canada (SPAC).
Après la réception du dossier de demande de parrainage, le PSC communique directement avec le soumissionnaire pour lui indiquer les prochaines étapes, les mesures à prendre ou l’état du traitement du dossier. Le soumissionnaire devra alors coopérer avec le PSC en temps opportun pour faire avancer le processus.
Des questions?
Vous pouvez transmettre toute question concernant le processus de parrainage par l’intermédiaire du PSI à :
Numéro de téléphone : 613-998-8974
Courriel : ISP.Sponsorship@dcc-cdc.gc.ca
Vous pouvez transmettre vos questions relatives au présent préavis d’approvisionnement à :
Jonathan Bienko
Coordonnateur, Services des marchés
Construction de Défense Canada
902-471-3099
Jonathan.Bienko@dcc-cdc.gc.ca
Avis de non-responsabilité
CDC ne fournit qu’une aide, à son entière discrétion, pour le processus de parrainage susmentionné et ne fournit aucune déclaration ni ne garantit qu’un dossier de demande de parrainage ou une demande d’attestation de sécurité transmise par CDC au PSC sera retenu ou entraînera l’octroi de l’attestation de sécurité demandée par le PSC. En tout temps, le traitement d’une demande de parrainage ou d’une demande d’attestation de sécurité est assujetti aux modalités et aux délais respectifs du processus de parrainage du PSI de CDC et du processus d’octroi de l’attestation de sécurité du PSC. En postulant à l’un ou l’autre des processus susmentionnés, le soumissionnaire accepte d’assumer les frais et les risques associés à : (i) l’exhaustivité ou l’exactitude, ou l’absence d’exactitude, de sa demande ou des documents connexes soumis dans le cadre de l’un ou l’autre de ces processus ou en relation avec ceux-ci, et (ii) le respect ou l’absence d’ opportunité, de tout traitement ou octroi d’une ou de plusieurs attestations de sécurité dans le cadre de l’un ou l’autre de ces processus ou en relation avec ceux-ci. Nonobstant toute autre disposition ci-dessus, CDC ne sera en aucun cas responsable envers le soumissionnaire de tout dommage direct ou indirect.
Vous pouvez soumettre une offre et accéder aux documents sur http://www.merx.com. Des frais peuvent sappliquer; Voir https://www.merx.com/public/pricing pour plus dinformations.
