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Les véhicules à traction intégrale sont de plus en plus prisés au Canada, en partie en raison de leurs performances dans des conditions routières hivernales difficiles, entre autres. Toutefois, l’inclusion de systèmes de traction intégrale peut entraîner une réduction de l’efficacité énergétique globale du véhicule et une augmentation des émissions de GES à cause de la plus grande masse du véhicule et de pertes parasitiques associées à la transmission. Ce projet permettra de caractériser dans quelle mesure les progrès actuels et futurs relatifs aux systèmes de traction intégrale peuvent réduire ces pertes, ainsi que de comparer les véhicules à deux roues motrices et ceux à traction intégrale en matière d’émissions de GES et de consommation en carburant
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