Préavis d’approvisionnement
MODIFICATIONS DE L’AÉRODROME, PHASE 1 : RÉHABILITATION ET MODERNISATION – PISTE 13L-31R ET VOIE DE CIRCULATION ALPHA (PROJET DE CONSTRUCTION)
4e ESCADRE COLD LAKE, ALBERTA
(comprend des exigences en matière de sécurité)
Objectif du présent préavis d’approvisionnement
Il ne s’agit pas d’une demande de soumissions ni d’une demande de propositions.
Dans le contexte des investissements majeurs annoncés par le gouvernement et afin de favoriser un partenariat proactif avec l’industrie, CDC diffuse le présent préavis d’approvisionnement (PA) afin d’informer les entrepreneurs d’un contrat à venir à la 4e Escadre Cold Lake, Alberta.
Le présent PA vise à permettre aux entrepreneurs d’évaluer leur capacité et leur intérêt à participer, ainsi que de se préparer adéquatement en vue du processus de sollicitation, notamment en amorçant les démarches nécessaires.
Il s’agit d’un avis préliminaire concernant un contrat potentiel, avec des exigences en matière de sécurité. Ce préavis vise à permettre aux entrepreneurs intéressés la possibilité d’entamer, au besoin, le processus de parrainage afin d’obtenir (si nécessaires) les cotes ou les attestations de sécurité requises.
À noter que le projet pourrait contenir un volet de participation pour entreprises autochtones conformément à la Stratégie d’approvisionnement auprès des entreprises autochtones (SAEA).
Veuillez noter qu’il n’y a aucune garantie que ce contrat aboutira ou que les habilitations de sécurité seront accordées dans les délais prévus ou autrement dans le cadre du processus de parrainage.
Description du projet et des services
Ce projet sera réalisé selon le modèle de conception-soumission-construction.
Ce projet comprend la réhabilitation et la modernisation de la piste 13L-31R (piste intérieure), de la voie de circulation Alpha, de la partie sud-ouest de la piste 04-22, du prolongement de la voie de circulation Bravo jusqu’à la piste extérieure (13R-31L), et de l’ensemble des intersections et des apex associés, ainsi que le remplacement des systèmes électriques et de balisage adjacents aux voies de circulation et aux pistes de la 4e Escadre Cold Lake/BFC. Les travaux de réhabilitation comprennent le fraisage de l’asphalte existant jusqu’à 100 mm et le retrait de toute la profondeur de la chaussée en asphalte/béton, le revêtement de la voie de circulation et de la piste en asphalte/béton, le rainurage de la nouvelle chaussée en asphalte/béton, la construction d’accotements pavés, le remplacement des tuyaux de drainage et des systèmes de balisage lumineux d’approche et de bords de piste, et la peinture de lignes et de marquage au sol. Ce projet comprendra aussi une composante d’infrastructure civile de gestion de l’information (GI) et de technologies de l’information (TI), soit la création de tranchées pour les conduits, et l’approvisionnement et l’installation de regards, de boîtes de tirage et de conduites de télécommunications.
La sollicitation suivante devrait être mise de l’avant comme indiqué dans le tableau ci-dessous. Ceci est conditionnel à l’approbation du contrat par le MDN.
Numéro de contrat : 87660
Titre : Modifications de l’aérodrome, phase 1 : Réhabilitation et modernisation – Piste 13L-31R et voie de circulation Alpha
Estimé approximatif : 195 000 000 $
Date d’affichage prévue : août 2026
Description : Réhabilitation et modernisation de la piste 13L-31R (piste intérieure), de la voie de circulation Alpha, de la partie sud-ouest de la piste 04-22, du prolongement de la voie de circulation Bravo, des intersections et des apex, et remplacement des systèmes électriques et de balisage, y compris des améliorations des infrastructures civiles de GI et de TI de la 4e Escadre Cold Lake.
Exigences éventuelles en matière de sécurité et d’attribution du contrat
Pour être admissible à l’attribution d’un contrat, un soumissionnaire devra, entre autres, détenir toute cote de sécurité requise avant la date de l’octroi du contrat, comme il sera indiqué en détail dans les documents de la sollicitation.
Le niveau d’attestation de sécurité prévu pour ce contrat est vérification d’organisation désignée (VOD).
parrainage DU PROGRAMME de sécurité industrielle (PSI)
Construction de Défense Canada (CDC) offre aux entrepreneurs l’opportunité de se faire parrainer en vue d’obtenir une attestation de sécurité par l’entremise du Programme de sécurité industrielle (PSI). Par conséquent, les entrepreneurs qui prévoient présenter une soumission pour ce projet et qui ne détiennent pas activement les attestations de sécurité identifiées ci-dessus doivent commencer immédiatement le processus de demande d’attestation de sécurité en faisant la demande par l’intermédiaire du PSI de CDC.
Dans le cadre de ce programme, CDC peut, à son entière discrétion, fournir une aide préliminaire pour le processus de parrainage visant l’obtention d’une attestation de sécurité.
Pour commencer ce processus, veuillez présenter une demande de parrainage à CDC en suivant les étapes suivantes qui se trouvent sur son site Web à : https://www.cdc-dcc.gc.ca/industrie/exigences-de-sécu…
Dans la demande de parrainage qu’ils présentent à CDC, les firmes d’experts-conseils ou entrepreneurs sont priés de notamment indiquer les renseignements suivants :
Le numéro du Préavis d’approvisionnement; (Numéro de projet dans l’avis de MERX)
Le numéro du contrat 87660; et,
Le niveau de cote de sécurité demandé dans le cadre du parrainage.
Processus de parrainage
À la réception d’une demande de parrainage, CDC l’examine et communique directement avec la firme d’experts-conseils ou entrepreneur pour compléter le dossier.
Une fois que CDC a déterminé, à son entière discrétion, qu’une firme d’experts-conseils ou un entrepreneur :
a débuté le processus de parrainage avant que la ou les sollicitations (numéro(s) de contrat indiqué sur leur demande de parrainage) ne soient annoncées sur MERX,
a satisfait à toutes les exigences matérielles de la trousse de demande de parrainage, et
a déposé une proposition ou une soumission
CDC enverra la trousse de demande de parrainage au Programme de sécurité des contrats (PSC) de Services publics et Approvisionnement Canada (SPAC).
Après la réception du dossier de demande de parrainage, le PSC communique directement avec le proposant ou le soumissionnaire pour lui indiquer les prochaines étapes, les mesures à prendre ou l’état du traitement du dossier. Le proposant ou le soumissionnaire devra alors coopérer avec le PSC en temps opportun pour faire avancer le processus.
Des questions?
Vous pouvez transmettre toute question concernant le processus de parrainage par l’intermédiaire du PSI à :
Numéro de téléphone : 613-998-8974
Courriel : ISP.Sponsorship@dcc-cdc.gc.ca
Vous pouvez transmettre vos questions relatives au présent préavis d’approvisionnement à :
Gerry Melake
Coordonnateur, Services des marchés
Construction de Défense Canada
780-840-8000, poste 7058
Gerry.melake@dcc-cdc.gc.ca
Avis de non-responsabilité
CDC ne fournit qu’une aide, à son entière discrétion, pour le processus de parrainage susmentionné et ne fournit aucune déclaration ni ne garantit qu’un dossier de demande de parrainage ou une demande d’attestation de sécurité transmise par CDC au PSC sera retenu ou entraînera l’octroi de l’attestation de sécurité demandée par le PSC. En tout temps, le traitement d’une demande de parrainage ou d’une demande d’attestation de sécurité est assujetti aux modalités et aux délais respectifs du processus de parrainage du PSI de CDC et du processus d’octroi de l’attestation de sécurité du PSC. En postulant à l’un ou l’autre des processus susmentionnés, le proposant ou le soumissionnaire accepte d’assumer les frais et les risques associés à : (i) l’exhaustivité ou l’exactitude, ou l’absence d’exactitude, de sa demande ou des documents connexes soumis dans le cadre de l’un ou l’autre de ces processus ou en relation avec ceux-ci, et (ii) le respect ou l’absence d’opportunité, de tout traitement ou octroi d’une ou de plusieurs attestations de sécurité dans le cadre de l’un ou l’autre de ces processus ou en relation avec ceux-ci. Nonobstant toute autre disposition ci-dessus, CDC ne sera en aucun cas responsable envers le proposant ou soumissionnaire de tout dommage direct ou indirect.
Vous pouvez soumettre une offre et accéder aux documents sur http://www.merx.com. Des frais peuvent sappliquer; Voir https://www.merx.com/public/pricing pour plus dinformations.
