Préavis d’approvisionnement
Infrastructure de base dans le Nord pour LE NORAD (IBNN)
Emplacements d’Opérations Avancés (EOA) D’Inuvik et de Yellowknife
(comprend des exigences en matière de sécurité)
Objectif du présent préavis d’approvisionnement
Il ne s’agit pas d’une demande de propositions.
La présente est un préavis d’approvisionnement (PA) pour des contrats potentiels comportant des exigences de sécurité anticipées afin de fournir aux concepteurs-constructeurs intéressés l’occasion d’entamer le processus de parrainage en vue d’obtenir l’attestation de sécurité prévue. Veuillez noter qu’il n’y a aucune garantie que ces sollicitations auront lieu ou que des attestations de sécurité seront accordées dans le cadre du processus de parrainage en temps opportun.
Description du programme et des services
Le ministère de la Défense nationale (MDN) investit dans des projets d’infrastructure dans le cadre de la modernisation du Commandement de la défense aérospatiale de l’Amérique du Nord (NORAD) et de la défense continentale, aux emplacements d’opérations avancées (EOA) d’Inuvik et de Yellowknife situés dans les Territoires du Nord-Ouest.
Cet investissement en infrastructure vise à s’assurer que les Forces armées canadiennes (FAC) disposent des outils nécessaires pour atteindre leurs objectifs en matière de sécurité et de souveraineté. Les améliorations prévues permettront d’appuyer les opérations aériennes avancées et le déploiement rapide dans le Nord pour les missions du NORAD.
Les exigences en matière d’infrastructure pour les EOA d’Inuvik et de Yellowknife incluront, sans toutefois s’y limiter :
des améliorations des aérodromes;
de nouveaux hangars ou des hangars convertis, avec aires de trafic et voies de circulation;
des dépôts de munitions;
des installations de stockage de carburant;
des installations de logement, d’entreposage et de planification, des installations polyvalentes et de l’équipement de soutien;
une infrastructure robuste en technologies de l’information, cybersécurité et logistique.
Les estimations préliminaires selon l’ordre de grandeur approximatif pour les divers composants des installations de chaque emplacement sont les suivantes (peuvent être révisées) :
Espace total des hangars : environ 33 000 m2
Stockage de carburant : entre 500 000 et 2 000 000 litres
Bureaux : 500 m2
Stockage de munitions : 600 m2
Logements : 4 000 m2
Caserne : 2 000 m2
Installations polyvalentes : 9 000 m2
Stockage intérieur (total) : 9 000 m2
Aire de trafic : 122 000 m2
Surface total asphaltée : 72 000 m2
La méthode de réalisation de cette infrastructure reposera sur des contrats de conception-construction modifiée (CCM), un contrat de CCM étant prévu pour chaque emplacement. La valeur totale estimée du contrat pourrait dépasser 5 milliards de dollars. Ces contrats pluriannuels comprennent les phases suivantes, séquentielles et/ou simultanées, sans toutefois s’y limiter :
validation des exigences, élaboration de concepts, analyse de marché et activités de planification;
activités de la phase de conception;
activités de la phase de construction.
La demande de proposition (DP) devrait inclure des critères d’évaluation détaillés qui pourraient faire l’objet de modifications et qui seront mis au point et décrits en détail dans les documents de la DP à sa publication. La DP devrait permettre d’évaluer les proposants en fonction de leur expérience démontrée en fonction d’une variété de facteurs, dont l’expérience de conception et de construction dans le Nord, l’expérience relative aux biens similaires (dans les régions nordiques et ailleurs) et l’intégration des capacités de conception et de construction au sein d’une seule équipe. Une expérience démontrée dans le Nord constituera une exigence importante pour certains rôles. L’évaluation de l’approche et de la méthodologie devrait prendre en compte le plan des proposants pour mener à bien les projets dans les régions nordiques, notamment les considérations relatives à la logistique, au climat et à la constructibilité, ainsi que leur approche relative à la participation autochtone en fonction des principes de participation réelle et de l'atténuation des effets négatifs potentiels. En plus de l’évaluation technique, un processus d’entrevue formel sera suivi afin de mieux évaluer la capacité de l’équipe à mener à bien le projet dans les régions nordiques.
Les modalités du contrat permettront l’exécution des travaux par l’équipe de conception-construction.
Il est prévu que ces sollicitations pour les travaux d’infrastructure seront lancées en été 2026 pour Inuvik et à l’hiver 2026/2027 pour Yellowknife, sous réserve de l’approbation du MDN.
Le gouvernement du Canada s’est engagé à faire progresser la réconciliation et à favoriser une participation significative auprès des peuples autochtones. À l’appui de ces engagements, le MDN vise à créer des occasions pour les entreprises et les communautés autochtones en offrant des contrats de sous-traitance, des emplois et des initiatives de formation liés au projet proposé.
Pour s’arrimer à ces objectifs, les proposants retenus devront préparer un Plan d’avantages offerts aux Autochtones (PAOA) dans le cadre des contrats de CCM. Les PAOA décriront les initiatives proposées et les occasions de participation des Autochtones, notamment en matière de sous-traitance, d’emploi et de formation.
Exigences en matière de sécurité et d’attribution d’un contrat
Pour être admissible à l’attribution d’un contrat, un proposant devra, entre autres, détenir toute cote de sécurité requise avant la date de l’octroi du contrat, comme il sera indiqué en détail dans les documents de la sollicitation.
Le niveau d’attestation de sécurité prévu pour ce contrat est au niveau attestation de sécurité d'installation (ASI) Secret.
parrainage DU PROGRAMME de sécurité industrielle (PSI)
Construction de Défense Canada (CDC) offre aux concepteurs-constructeurs l’opportunité de se faire parrainer en vue d’obtenir une attestation de sécurité par l’entremise du Programme de sécurité industrielle (PSI). Par conséquent, les concepteurs-constructeurs qui prévoient présenter une proposition pour un ou plusieurs de ces projets et qui ne détiennent pas activement les attestations de sécurité identifiées ci-dessus doivent commencer immédiatement le processus de demande d’attestation de sécurité en faisant la demande par l’intermédiaire du PSI de CDC.
Dans le cadre de ce programme, CDC peut, à son entière discrétion, fournir une aide préliminaire pour le processus de parrainage visant l’obtention d’une attestation de sécurité.
Pour commencer ce processus, veuillez présenter une demande de parrainage à CDC en suivant les étapes suivantes qui se trouvent sur son site Web à : https://www.cdc-dcc.gc.ca/industrie/exigences-de-sécu…
Dans la demande de parrainage qu’ils présentent à CDC, les concepteurs-constructeurs sont priés de notamment indiquer les renseignements suivants :
le numéro du Préavis d’approvisionnement; (Numéro de projet dans l’avis de MERX)
le numéro du contrat PR24NNBI; et,
le niveau de cote de sécurité demandé dans le cadre du parrainage.
Processus de parrainage
À la réception d’une demande de parrainage, CDC l’examine et communique directement avec le concepteur-constructeur pour compléter le dossier.
Une fois que CDC a déterminé, à son entière discrétion, qu’un concepteur-constructeur :
a débuté le processus de parrainage avant que la ou les sollicitations (numéro(s) de contrat indiqué sur leur demande de parrainage) ne soient annoncées sur MERX,
a satisfait à toutes les exigences matérielles de la trousse de demande de parrainage, et
a déposé une proposition.
CDC enverra la trousse de demande de parrainage au Programme de sécurité des contrats (PSC) de Services publics et Approvisionnement Canada (SPAC).
Après la réception du dossier de demande de parrainage, le PSC communique directement avec le proposant pour lui indiquer les prochaines étapes, les mesures à prendre ou l’état du traitement du dossier. Le proposant devra alors coopérer avec le PSC en temps opportun pour faire avancer le processus.
Des questions?
Vous pouvez transmettre toute question concernant le processus de parrainage par l’intermédiaire du PSI à :
Numéro de téléphone : (613) 998-8974
Courriel : ISP.Sponsorship@dcc-cdc.gc.ca
Vous pouvez transmettre vos questions relatives au présent préavis d’approvisionnement à :
Antoine am Rhyn
Chef régional de secteur de services, Services des marchés
Construction de Défense Canada
819-431-7650
Antoine.amrhyn@dcc-cdc.gc.ca
Avis de non-responsabilité
CDC ne fournit qu’une aide, à son entière discrétion, pour le processus de parrainage susmentionné et ne fournit aucune déclaration ni ne garantit qu’un dossier de demande de parrainage ou une demande d’attestation de sécurité transmise par CDC au PSC sera retenu ou entraînera l’octroi de l’attestation de sécurité demandée par le PSC. En tout temps, le traitement d’une demande de parrainage ou d’une demande d’attestation de sécurité est assujetti aux modalités et aux délais respectifs du processus de parrainage du PSI de CDC et du processus d’octroi de l’attestation de sécurité du PSC. En postulant à l’un ou l’autre des processus susmentionnés, le proposant accepte d’assumer les frais et les risques associés à : (i) l’exhaustivité ou l’exactitude, ou l’absence d’exactitude, de sa demande ou des documents connexes soumis dans le cadre de l’un ou l’autre de ces processus ou en relation avec ceux-ci, et (ii) le respect ou l’absence d'opportunité, de tout traitement ou octroi d’une ou de plusieurs attestations de sécurité dans le cadre de l’un ou l’autre de ces processus ou en relation avec ceux-ci. Nonobstant toute autre disposition ci-dessus, CDC ne sera en aucun cas responsable envers le proposant de tout dommage direct ou indirect.
Vous pouvez soumettre une offre et accéder aux documents sur http://www.merx.com. Des frais peuvent sappliquer; Voir https://www.merx.com/public/pricing pour plus dinformations.
