Le ministère des Ressources naturelles du Canada (RNCan) a besoin de mettre à jour la Carte de planification de la recharge des véhicules électriques afin d’informer les Canadiens et les parties prenantes des besoins en matière d’infrastructures de recharge pour véhicules électriques à l’échelle du pays.
Les travaux comprendront notamment :
- l’examen de la disponibilité des données et la mise à jour des sources de données existantes ;
- sur la base des résultats de cet examen, la formulation de commentaires et de recommandations visant la mise à jour de l’ensemble des critères existants utilisés par RNCan pour déterminer les zones mal desservies en ce qui concerne les infrastructures de recharge pour les véhicules électriques (VÉ) partout au Canada. Ces critères peuvent varier ou s’appliquer différemment selon les divers volets utilisés par RNCan dans le cadre de ses programmes de financement ;
- le produit accordera la priorité aux infrastructures de recharge publiques situées dans les corridors et les collectivités, et pourra inclure une distinction entre les besoins en milieu rural et en milieu urbain ;
- la mise à jour et l’amélioration de l’outil existant de cartographie SIG afin de faciliter la visualisation et la localisation des zones géographiques présentant des lacunes, et de permettre au programme de prioriser ces lacunes lors de l’examen de futures demandes de propositions dans le cadre du Programme d’infrastructure pour les véhicules émission zéro (PIVEZ) ;
- une version statique de la carte qui sera accessible en ligne et offerte au public par l’entremise des services de cartographie géospatiale de RNCan. Cette version aidera à informer les futurs demandeurs du PIVEZ des zones que le gouvernement du Canada considère comme prioritaires pour les investissements ;
- un minimum de mises à jour trimestrielles de la carte publiée, à mesure que de nouvelles bornes de recharge pour VE sont déployées et que les lacunes géographiques sont comblées ;
- les données utilisées pour appuyer les définitions des « lacunes géographiques » et la production correspondante de l’outil de cartographie SIG tiendront compte de l’inclusion des paramètres de données géolocalisées suivantes et seront harmonisées avec le Localisateur des stations de recharge et de ravitaillement en carburants de remplacement : nombre de connecteurs pour VÉ par type (et puissance, accessibilité — p. ex. privé/public/résidentiel — lorsque disponible) ; nombre de VÉ immatriculés ; données démographiques ; routes et autoroutes, information sur la circulation ; et terres autochtones ;
- les données utilisées pourront être élargies afin d’inclure des couches ou des critères supplémentaires à mesure que de nouveaux ensembles de données deviennent disponibles et/ou sont jugés nécessaires par RNCan pour assurer l’exactitude et l’utilisation efficace de l’outil de cartographie en fonction des résultats souhaités.
•L’entrepreneur doit posséder et avoir la pleine autorisation de licence pour la fourniture de propriété intellectuelle pour un service de cartographie SIG avec une capacité d’analyse avancée avec des algorithmes personnalisables, des cartes de base et une configuration.
- Inclure des licences pour les capacités internes d’analyse de RNCan et la publication sur les sites Web de RNCan.
L’outil permettra l’application de filtres et l’exécution de requêtes par les utilisateurs internes du gouvernement. Il est prévu que l’entrepreneur assure un transfert de connaissances afin de permettre la maintenance continue de l’outil, y compris la capacité de mettre à jour ou d’élargir les données intégrées, permettant ainsi à RNCan d’en assurer la gestion à long terme. La carte accessible au public sera offerte en versions anglaise et française, aux frais de RNCan.
Les principaux produits livrables comprennent :
- la remise et l’utilisation de licences pour 10 utilisateurs de RNCan en matière d’analytique des infrastructures de recharge pour VÉ ;
- la remise de licences permettant l’utilisation externe et la publication de l’outil de cartographie SIG ;
- des réunions régulières afin d’examiner l’état d’avancement des mises à jour et de confirmer les ensembles de critères applicables aux outils analytiques de cartographie internes et externes ;
- la remise d’un outil de cartographie accessible qui pourra être utilisé dans le cadre de futures demandes de propositions du PIVEZ ;
- une version statique de la carte qui sera accessible en ligne et offerte au public par l’entremise des services de cartographie géospatiale de RNCan. Un ensemble de données complet sera fourni à RNCan dans un format convenu afin de faciliter cette publication.
