Exploration de la vision directe et indirecte des véhicules nord-américains à l'aide des règlements CEE-ONU 167 et CEE-ONU 46

Transports Canada a besoin de services professionnels pour évaluer le point d’infonuagique 3D pour les cotes de vision directe, une méthode appliquée dans le Règlement CEE-ONU 167 (Vision directe pour les poids lourds) en Europe, tel qu’il est décrit dans le présent document. Les services comprennent le soutien de l’acquisition de données pour Transports Canada et des résultats de post-traitement, ainsi que la fourniture de stratégies d’atténuation des risques fondées sur des données probantes.

Transports Canada a besoin d’une expertise technique pour redéfinir l’approche du volume d’évaluation défini dans la norme CEE-ONU 167 pour les véhicules utilitaires sport, les camionnettes et les véhicules utilitaires lourds nord-américains. Cela comprend de l’expertise à propos de la couverture autour des véhicules à l’aide de rétroviseurs. Les paramètres permettant l’évaluation de CEE-ONU 167 doivent être adaptés pour l’Amérique du Nord, y compris le point de vue des conducteurs basés sur les conducteurs nord-américains (de toutes les grandeurs).