Entente sur le commerce : AUCUNE
Processus de demande des soumissions :
Stratégie d'approvisionnement concurrentielle : S/O - P&D/LI
seulement
Entente sur les revendications territoriales globales : Oui
Nature des besoins :
Assainissement - FOX-D Kivitoo, Nunavut
Numéro de projet : R.064595.001
LETTRE D'INTÉRÉT
PRÉAVIS À L'DE L'-VISITE FACULTATIVE DES LIEUX (PRÉSOUMISSION)
Avant d'la demande de propositions (DP), Travaux publics et
Services gouvernementaux Canada (TPSGC) et Affaires autochtones
et Développement du Nord Canada (AADNC) proposent une visite
facultative des lieux pour les entreprises qualifiées qui
seraient intéressées à soumettre une proposition pour des
travaux d'à FOX-D Kivitoo, une ancienne station du Réseau avancé
de préalertes (RAPA). Il est prévu que les documents de la
demande de propositions soient publiés sur
Achatsetventes.gc.ca/appel-d-offres au plus tard en octobre
2015. Pour répondre aux exigences
opérationnelles du projet, un préavis est publié à l'de l'afin
que les arrangements et les préparatifs nécessaires puissent
être entrepris pour une visite facultative des lieux par les
soumissionnaires le 14 août 2015 et que l'puisse obtenir les
services de transport aérien requis.
1. BESOIN :
TPSGC a besoin, pour le compte d'des services d'du FOX-D
Kivitoo, une ancienne station du RAPA.
2. CONTEXTE
a. Le site FOX-D (Kivitoo) abrite une ancienne station
intermédiaire du Réseau avancé de
préalertes (RAPA) qui a été construite en 1957 et exploitée
jusqu'octobre 1963. Le site est
situé dans le détroit de Davis, à 50 kilomètres (km) à l'de
Qikiqtarjuaq (Nunavut), la
communauté la plus proche, latitude 67° 57'01" N et longitude
64° 55'04"O, environ.
b. La partie la plus élevée du site est située à 450 mètres (m)
du niveau de la mer. Peu avant la
fermeture du site en 1963, un incendie a complètement détruit le
principal train modulaire.
Des restes carbonisés sont toujours présents sur les lieux. Au
nord-est de ces vestiges, deux
empreintes de ce qui semble avoir été des habitations
temporaires sont visibles.
Actuellement, il ne reste qu'antenne affaissée, deux réservoirs
de produits pétroliers, un
petit bac de transport sur traîneau, les restes carbonisés du
train modulaire, les fondations
d'garage et d'entrepôt, deux dépotoirs et un émissaire d'des
eaux usées
dans la partie la plus élevée du site.
c. La partie la plus basse de Kivitoo est située sur une plaine
côtière au sud de sa partie la plus
élevée. Il n'reste actuellement que la fondation des deux
réservoirs de produits pétroliers,
les restes d'piste d'et une petite remise. Les parties
inférieure et supérieure
sont reliées entre elles par une route de 4 km.
d. On accède au site par aéronef à voilure fixe, par hélicoptère
et par transport maritime. Une
évaluation de l'du site a été réalisée en 2013.
i. La piste d'existante est située dans la partie la plus basse
du site.
Selon l'la piste est en bonne condition et présente, dans l' des
épaisseurs de remplissage allant de 1,2 m à 1,5 m. La piste d'
qui fait 950 m de long et environ 48 m de large, a une pente
globale de 3 % vers
le détroit de Davis.
ii. La zone de débarquement est également en bon état et semble
offrir un espace adéquat pour permettre à un chaland ou à un
autre moyen de transport maritime d'La zone est reliée à
l'principal du site par une route de plus ou moins 300 m.
iii. Une route de 6,5 km relie toujours la piste d'avec les
parties inférieure et supérieure du site. La largeur de cette
route varie de moins de 5 m à plus de 6 m et elle présente des
pentes de 0 à plus de 15 %. La condition de cette route varie
selon les segments; il faudra remettre le chemin en état pour
faciliter les travaux d'assainissement.
e. Le site est situé dans une zone nordique éloignée. Par
conséquent, il présente des dangers
liés à la présence de certains éléments, dont les suivants : des
dangers physiques en raison des structures délabrées, de la
faune, du froid extrême et du fait que le site soit éloigné, des
matières dangereuses, y compris les biphényles polychlorés
(BPC), de la peinture au plomb, des batteries et de l'des sols
contaminés, des pentes raides et des terrains accidentés, des
débris projetés, y compris des clous, du métal et du verre
brisé, des intempéries et du manque d'installations.
f. Les activités d'comprendront un traitement des sols
contaminés par des produits pétroliers, des travaux d'et l'des
sols contaminés à l' du site, des travaux d'et l'des déchets
dangereux et non dangereux en
dehors du site et un nettoyage des barils.
3. VISITE FACULTATIVE DES LIEUX :
La visite des lieux d'des travaux par le soumissionnaire ou un
de ses représentants est facultative. Des arrangements ont été
pris pour que la visite ait lieu le 14 août 2015; le départ se
fera de l'd'à 9 h. Les soumissionnaires doivent communiquer avec
l' contractante avant 14 h (HNR) le 5 août 2015 pour confirmer
leur participation et fournir le nom de la personne qui sera
présente, par courriel, à T••••••••@••••••••.••.ca, ou par
téléphone, au 204-230-4558. Les soumissionnaires devront signer
un formulaire de présence. Aucun autre rendez-vous ne sera
accordé aux soumissionnaires qui ne participeront pas à cette
visite ou qui n'pas de représentant. Toutes les clarifications
de la demande et toutes les modifications apportées à cette
dernière découlant de la visite des lieux seront regroupées dans
une modification à la demande de soumissions. Les
soumissionnaires ou leur représentant devront se rendre à
Iqaluit par leurs propres moyens. TPSGC fournira le transport
aérien pour le soumissionnaire ou son représentant [une (1)
personne seulement sera admise], vers FOX-D (Kivitoo). En raison
du nombre de places limité dans l'la participation est limitée à
un seul soumissionnaire ou son représentant. Tous les frais de
déplacement et de subsistance engagés dans le cadre
d'déplacement à Iqaluit pour participer à la visite facultative
des soumissionnaires seront assumés par le soumissionnaire ou
son représentant. Pour de plus amples renseignements sur ce
projet, veuillez télécharger les documents d'et ventes
lorsqu'seront disponibles. Ce bureau de TPSGC fournit des
services d'au public en anglais.
4. RENSEIGNEMENTS
a. En raison de l'limité, chaque soumissionnaire participant à
la visite ne pourra envoyer qu'seul représentant sur les lieux.
b. Habillement : Toutes les personnes participant à la visite
des lieux sont tenues de porter les bottes de sécurité
appropriées, un casque dur, un gilet de haute visibilité et des
lunettes de sécurité. Tous devraient également porter des
vêtements d' appropriés pour se protéger des éléments.
c. Les participants doivent être prêts à gravir des pentes
abruptes et à marcher sur des terrains difficiles pour accéder à
l'du site.
d. Les soumissionnaires qui ne sont pas enregistrés pourraient
ne pas être admissibles à une visite des lieux.
e. Tous les frais de déplacement et de subsistance engagés dans
le cadre d' déplacement à Iqaluit pour participer à la visite
facultative des soumissionnaires seront assumés par le
soumissionnaire ou son représentant.
f. Il est possible qu'raison des conditions météorologiques, la
visite soit annulée.
5. SÉLECTION DES FOURNISSEURS
TPSGC compte afficher une demande de propositions sur le Service
électronique d' d'du gouvernement à
Achatsetventes.gc.ca/appel-d-offres et les entreprises
intéressées à présenter une proposition devront commander leurs
documents d' Les soumissionnaires qui souhaiteraient soumettre
une proposition devront commander les documents auprès d'Le
besoin exigeant des offres concurrentielles est assujetti aux
dispositions de l'sur les marchés publics de l'mondiale du
commerce (AMP-OMC), de l'de libre-échange nord-américain (ALENA)
et de l'sur le commerce intérieur (ACI). Les exigences de l'sur
la revendication territoriale globale du Nunavut s'au marché
proposé. Les avantages qui s'sont précisés dans l'24 de l'entre
les Inuits de la région du Nunavut et Sa Majesté la Reine du
chef du Canada.
Date de livraison : Indiquée ci-dessus
L'État se réserve le droit de négocier les conditions de tout
marché avec les fournisseurs.
Les documents peuvent être présentés dans l'une ou l'autre des
langues officielles du Canada.
