Nom de l’entité acheteuse: Marine Atlantique S.C.C. (« Marine Atlantique »)
Personneressource: Katie Clark, directrice, Gestion de la chaîne d’approvisionnement l••••••@••.ca
Description de l’approvisionnement:
Marine Atlantique S.C.C. a entamé un processus de demande de propositions (« DDP ») relatif à un traversier roulier à passagers (le « traversier ») selon un accord d’affrètement coque nue. Le traversier devra respecter les exigences de configuration de la flotte de Marine Atlantique, dont les suivantes:
Exigences:
Longueur hors tout (LHT): Maximum de 195 m
Largeur maximale, hors membrures: Maximum de 27,8 m
Tirant d’eau: Maximum de 7,0 m
Tirant d’air sur lest: Maximum de 46,0 m
Port en lourd: ~ 2 t/voie-mètre
Vitesse commerciale: Entre 16 nœuds au minimum et 22 nœuds au maximum
Vitesse contractuelle: Entre 22 nœuds au minimum et 26 nœuds au maximum
Personnes - Passagers: Maximum de 1 000
Personnes - Équipage: Maximum de 80
Voies-mètres: 1 800 m à 3 000 m
Date de livraison au Canada: Entre le 1er avril 2026 et le 15 avril 2026
Construction du premier traversier: > 1er janvier 2000
Cote glace: 1A ou 1B
Rampes: Aménagement d’une rampe longitudinale à deux niveaux
Ponts: Minimum de 2 ponts-garages
Société de classification: DNV, Lloyds, RINA, ABS ou BV
Aménagements pour les passagersConçus pour le service de nuit et comprenant des cabines, des restaurants et des installations de service usuelles pour le service de nuit, y compris des installations pour les personnes en situation de handicap
Stabilisateurs: Requis
Autonomie du traversier: Environ 16 jours
Ascenseurs: Minimum de 2 ascenseurs desservant tous les ponts-garages
Carburant: Diésel-navire (MDO)
Le processus de la DDP comportera des négociations et ne comportera pas d’adjudication électronique.
Documents relatifs à l’approvisionnement:
Les fournisseurs éventuels qui souhaitent participer au processus de la DDP doivent signer et retourner une entente de confidentialité afin d’obtenir l’accès aux documents de la DDP et au site de données que Marine Atlantique utilisera pour le processus de la DDP. Les fournisseurs éventuels peuvent demander un exemplaire de l’entente de confidentialité par courriel au l••••••@••.ca.
Livraison et période d’affrètement:
Le traversier devra être livré au T2 2026. La période d’affrètement sera de 60 mois
Territoires autorisés:
Le présent processus de la DDP est mené conformément à la Politique provisoire sur l’approvisionnement réciproque du gouvernement du Canada (la « Politique provisoire ») et ne s’adresse donc qu’aux fournisseurs canadiens ou aux fournisseurs d’un partenaire commercial concerné, au sens attribué à ces termes dans la Politique provisoire (les « fournisseurs autorisés »). Les accords gouvernementaux en matière d’approvisionnement qui s’appliquent au présent approvisionnement sont l’Accord économique et commercial global entre le Canada et l’Union européenne, l’Accord de partenariat transpacifique global et progressiste et l’Accord de continuité commerciale Canada-Royaume-Uni.
Sélection du soumissionnaire:
Marine Atlantique compte sélectionner un soumissionnaire privilégié ou un maximum de deux soumissionnaires invités à négocier au terme du processus d’approvisionnement au moyen d’une note technique et financière combinée fondée sur les critères suivants :
la structure organisationnelle et l’expérience des soumissionnaires fournissant des services d’affrètement similaires;
la concordance du traversier proposé avec les exigences de Marine Atlantique relatives au traversier, notamment en ce qui concerne la conformité réglementaire, la disposition générale et l’expérience client;
la capacité financière, y compris des renseignements détaillés concernant les cautionnements de la société mère;
le prix;
la visite du traversier pour les soumissionnaires présélectionnés.
Les critères d’évaluation sont décrits plus en détail dans les documents de la DDP. Les soumissionnaires dont plus d’un traversier répond aux exigences de Marine Atlantique sont autorisés à soumettre plusieurs propositions conformément aux documents de la DDP.
Langue:
Les propositions doivent être présentées en anglais.
Adresse et date limite pour la remise des soumissions:
Les propositions doivent être remises par voie électronique au plus tard à 16 h (heure de l’Atlantique) le 12 septembre 2025 sur le site de données du projet. Les propositions ne seront pas ouvertes publiquement.
Courtiers:
Les soumissionnaires sont avisés que Marine Atlantique n’a pas retenu les services d’un courtier ou d’un représentant pour l’approvisionnement relatif à un traversier roulier à passagers selon un accord d’affrètement coque nue. Quiconque se présente comme le courtier ou le représentant de Marine Atlantique dans le cadre de cet approvisionnement n’est pas habilité à le faire. Marine Atlantique ne paiera aucuns frais de courtage ou de représentation dans le cadre de l’approvisionnement.
Les membres de l’équipe d’un soumissionnaire ne peuvent se joindre qu’à un seul soumissionnaire. Cette règle s’applique à tous les membres de l’équipe d’un soumissionnaire, y compris les courtiers. Les soumissionnaires sont également avisés que le fait d’inclure un courtier en tant que membre de leur équipe pourrait entraîner leur exclusion si ce courtier est également inclus en tant que membre de l’équipe d’un autre soumissionnaire.
Notes:
Les fournisseurs éventuels noteront que l’information contenue dans le présent avis pourrait être modifiée. Les fournisseurs éventuels sont invités à consulter les documents de la DDP, qui contiennent les renseignements les plus à jour. S’il y a divergence entre les documents de la DDP et le présent avis, les documents de la DDP l’emportent.Vous pouvez soumettre une offre et accéder aux documents sur http://www.merx.com. Des frais peuvent sappliquer; Voir https://www.merx.com/public/pricing pour plus dinformations.
