Entente sur le commerce : Accord sur le commerce intérieur (ACI)
Processus de demande des soumissions : Tout fournisseur
intéressé peut présenter une soumission
Pièce jointe : Aucune
Stratégie d'approvisionnement concurrentielle : Soumissionnaire
le moins-disant
Entente sur les revendications territoriales globales : Oui
Nature des besoins :
MPO Services de l'Arctique Trail Service GCC
F6808-140001/A
Howell, Amanda
Telephone No. - (709) 772-4997 ( )
Fax No. - (709) 772-4603
Affrètement d'aéronef, rotation d'équipage du MPO/GCC.
La Garde côtière canadienne, ministère des Pêches et des Océans,
St. John's, Terre-Neuve a une obligation pour l'affrètement
d'aéronefs pour leur changement d'équipage pour les lieux et les
dates suivantes:
Rotations de l'équipage du Henry Larsen:
Mercredi, 30 juillet 2014: St. John's à Iqaluit et le retour
pour environ 50 passagers et 5000 livres de fret.
Mercredi, 10 septembre 2014: St. John's à Resolute et le retour
pour environ 50 passagers et 5000 livres de fret.
Mercredi, 15 octobre 2014: St. John's à Iqaluit et le retour
pour environ 50 passagers et 5000 livres de fret.
Rotations de l'équipage du Terry Fox:
Jeudi, 7 août 2014: St. John's à Kugluktuk ou Keflavik, Iceland
(à déterminer) et le retour pour environ 50 passagers et 5000
livres de fret.
Vendredi, 19 septembre 2014: St. John's à Kugluktuk et le retour
pour environ 50 passagers et 5000 livres de fret.
Rotations de l'équipage du Louis S. St Laurent:
Mercredi, 6 août 2014: St. John's à Kugluktuk et le retour pour
environ 76 passagers et 7000 livres de fret.
Jeudi, 18 septembre 2014: St. John's à Kugluktuk et le retour
pour environ 76 passagers et 7000 livres de fret.
Exigences obligatoires:
- 50 lb de bagage par personne à destination et en provenance
des destinations;
- Les services de boissons complets et de repas en vol doivent
faire partie du prix fixe pour chaque vol;
- De 5000-7000 lb de fret pour chaque départ de St. John's aux
destinations, comme indiqué;
- Il faut assurer le stockage couvert de denrées périssables en
attendant leur transfert au navire à l'emplacement de la
rotation de l'équipage;
- L'aéronef doit être doté de l'équipement nécessaire aux
atterrissage sur des pistes de gravier puisque le programme des
navires pourrait modifier l'emplacement de rotation des
équipages;
- Puisque les emplacements de rotation des équipages sont
parfois assujettis à des changements à court avis, le
fournisseur de services doit être autorisé à transporter des
passagers à destination et en provenance du Canada.
Date de livraison : Indiquée ci-dessus
L'État se réserve le droit de négocier les conditions de tout
marché avec les fournisseurs.
Les documents peuvent être présentés dans l'une ou l'autre des
langues officielles du Canada.
