Entente sur le commerce : AUCUNE
Processus de demande des soumissions : Tout fournisseur
intéressé peut présenter une soumission
Pièce jointe : Oui (MERX) Électronique
Stratégie d'approvisionnement concurrentielle : Meilleure
proposition globale
Entente sur les revendications territoriales globales : Non
Nature des besoins :
1. OBJECTIF DU PRéSENT AVIS:
Travaux publics et Services gouvernementaux Canada veut
constituer une liste de firmes ou coentreprises qualifiées
d'experts-conseils pour assurer les services d'Ingénieur
Indépendant dans le cadre du projet du Corridor pour le Nouveau
pont pour le St-Laurent (CNPSL).
2. DESCRIPTION:
Le 5 octobre 2011, le gouvernement du Canada annonçait qu'il
allait procéder à la construction d'un nouveau passage pour
remplacer le pont Champlain et les infrastructures d'autoroute
connexes. Le projet de corridor du nouveau pont pour le
Saint-Laurent (CNPSL) est un projet visant tout un corridor
situé entre l'île de Montréal et la ville de Brossard.
En plus du pont principal, soit le nouveau pont pour le
Saint-Laurent (NPSL), l'ensemble du projet CNPSL comprendra des
travaux sur la rive sud, l'île de Montréal, l'Île des Sœurs,
ainsi que la démolition et la reconstruction du pont de l'île
des Sœurs.
Le projet CNPSL comprend la conception, la construction, le
financement, l'entretien et l'exploitation (incluant la remise
en état en fonction des cycles de vie, ainsi que l'installation
des postes de péage et la perception du péage) du nouveau pont
pour le Saint-Laurent, incluant le pont de l'île des Sœurs et
les travaux connexes dans le corridor. Le projet CNPSL s'étend
sur environ 8 kilomètres d'autoroute. À l'extrémité ouest, il
débute près de la rue Pitt, entre les échangeurs de la Vérendrye
et Atwater sur l'île de Montréal. Le projet CNPSL suit
l'actuelle A15 qui traverse le pont de l'île des Sœurs pour
ensuite traverser la partie nord de l'île des Sœurs et croiser
le fleuve Saint-Laurent tout juste en aval de l'actuel pont
Champlain jusqu'à la fin, à son extrémité est, près du boulevard
Pelletier dans la ville de Brossard.
Le projet CNPSL sera réalisé dans le cadre d'un partenariat
public-privé (PPP) en ce qui concerne la conception, la
construction, l'entretien et l'exploitation de la nouvelle
traversée sur le fleuve Saint-Laurent.
L'Autorité (Gouvernement du Canada) et le partenaire privé
doivent recourir aux services d'un ingénieur indépendant qui
fournira des services techniques généralement décrits comme des
services de surveillance, de vérification et d'établissement de
rapports, de même que d'autres services de contrôle, pour le
projet. Dans l'exercice de ses fonctions, l'ingénieur
indépendant devra agir comme un professionnel indépendant, et
non comme un représentant de l'Autorité ou du partenaire privé.
Les attestations ou décisions de l'ingénieur indépendant, ou
tout pouvoir discrétionnaire exercé dans le cadre de ses
fonctions décrites dans la convention relative au projet et dans
la convention relative à l'ingénieur indépendant, seront
appliqués de manière équitable et objective à l'égard de
l'Autorité et du partenaire privé.
L'ingénieur indépendant devra fournir l'ensemble du personnel,
de l'équipement, des matériaux et des ressources nécessaires à
l'exécution des tâches d'II qui sont indiquées dans la
convention relative au projet et qu'il doit accomplir pour
assumer pleinement son rôle d'ingénieur indépendant.
3. PROCESSUS POUR LA DEMANDE DE PROPOSITION:
On demande aux Proposants de présenter une proposition en deux
phases. La proposition relative à la première phase ne portera
que sur les compétences et l'expérience du Proposant et de son
équipe. Lorsqu'on aura évalué et coté leur proposition, on fera
connaître aux Proposants s'ils ont satisfait aux exigences de la
phase 1 et, dans l'affirmative, ils seront invités à
soumissionner à la phase 2. Cette dernière proposition portera
sur l'expérience de l'équipe de soutien, la compréhension du
mandat et la méthode de travail envisagée, de même que sur les
prix proposés. Les propositions présentées dans le cadre des
phases 1 et 2 constitueront la proposition finale. Les
Proposants ne rencontrant pas les exigences de la phase 1 ne
seront pas invités à déposer une proposition pour la phase 2.
Toutes les propositions qui auront obtenu les notes de passage
requises lors des différentes étapes d'évaluation feront partie
de la liste des firmes qualifiées. Cette liste sera remise au
partenaire privé désigné qui choisira la firme ou la
coentreprise avec qui il conclura une l'entente pour les
services d'Ingénieur indépendant pour le projet de Corridor du
nouveau pont pour le Saint-Laurent.
Une conférence des soumissionnaires par Webex se tiendra le
jeudi 29 janvier 2015 à 10h00 en français et à 13h30 en anglais.
Dans le cadre de la conférence, on examinera la portée du besoin
tel que précisé dans la DDP. Pour obtenir les coordonnées Webex,
les soumissionnaires sont priés de communiquer avec :
Geneviève Arcand, chef de l'approvisionnement ou Naoual
Guérinik, spécialiste de l'approvisionnement à
Q••••••••@••••••••.••.ca
Ils devraient également fournir une liste des personnes qui
assisteront à la conférence et des questions qu'ils souhaitent y
voir abordées au plus tard le mardi 27 janvier 2015.
Cette demande de propositions contient une exigence à la
sécurité.
La durée des services pour l'II est à partir de juillet 2015 à
décembre 2025 et l'option irrévocable de prolonger de cinq (5)
périodes supplémentaires d'un an.
Date de livraison : Indiquée ci-dessus
L'État se réserve le droit de négocier les conditions de tout
marché avec les fournisseurs.
Les documents peuvent être présentés dans l'une ou l'autre des
langues officielles du Canada.
