PONT FIXE
Ce projet consiste en deux parties : le remplacement du pont fixe et la remise en état du pont tournant. Les travaux visés par cette partie du contrat comprennent le remplacement du pont fixe de KingstonMills, l’intégration de murs de soutènement et le réaménagement des approches. Prendre note qu’un détour pour piétons devra être aménagé sur place, et que la route sera fermée à la circulation des véhicules pendant la durée du projet.
L’entrepreneur aura la responsabilité, selon les conditions générales ainsi que selon les plans et devis, d’exécuter les travaux dans les délais prévus au contrat et de les exécuter selon les règles de l’art pour garantir la qualité des travaux fait par ses employés et par ses sous-traitants.
Certaines étapes clés et dates butoirs sont particulièrement importantes pour le propriétaire et l’échéancier. Les travaux doivent être suivis et achevés de façon à atteindre les buts aux étapes et dates butoirs précisées.
Les travaux visés par cette partie du contrat doivent également être coordonnés avec les travaux sur le pont tournant, qui forme l’autre partie du contrat.
1.2PONT TOURNANT
Les travaux visés par ce contrat comprennent laremise en état de la superstructure, des culées, du pilier central et des installations connexes du pont tournant de Kingston Mills. Ces travaux doivent être coordonnés avec les travaux de remplacement de la structure du pont fixe, situé immédiatement à l’est du pont tournant. Pour mener à bien les travaux pour ces deux projets, il sera nécessaire de fermer les sites des ponts à la circulation pendant une longue période (d’août2016 à la fin de mai2017). Pendant la période allant du milieu à la fin d’octobre2016, jusqu’à la fin de mai2017, la superstructure existante du pont tournant sera remise en état et les composantes mécaniques et électriques seront retirées pour être remplacées par de nouvelles composantes. Il est à noter que le pont tournant ne peut pas être fermé à la circulation tant que la route de service temporaire n’aura pas été installée ou tant que le pont fixe n’aura pas été achevé avec un degré de perfection tel que les véhicules d’urgence ou de service responsables du courant puissent traverser en toute sécurité la structure.
L’entrepreneur aura la responsabilité, selon les conditions générales ainsi que selon les plans et devis, d’exécuter les travaux dans les délais prévus au contrat et de les exécuter selon les règles de l’art pour garantir la qualité des travaux fait par ses employés et par ses sous-traitants.
L’ouvrage d’acier est considérable pour ce projet, et il doit être effectué de façon semblable mais non identique à celui du pont existant. L’ouvrage d’acier doit être enduit du revêtement spécifié pour protéger complètement l’acier. Il est prévu que les nouvelles composantes d’acier structurelles soient fabriquées à l’extérieur, préassemblées sur place et installées par grue à leur position finale.
Des travaux de béton doivent être effectués pour réparer la culée est et achever les réparations de béton de la culée ouest. Des travaux de béton sont également nécessaires sur le contrepoids du pont ainsi que dans le secteur de la poutre principale sud. Il faut prendre le soin nécessaire pour produire un produit de qualité, solide et durable.
Certaines étapes clés et dates butoirs sont particulièrement importantes pour le propriétaire et l’échéancier. Les travaux doivent être suivis et achevés de façon à atteindre les buts aux étapes et dates butoirs précisées.
Une garantie de soumission est requise.
Les entrepreneurs doivent souscrire à une police assurance-responsabilité de 5 000 000 $ ainsi qu’une assurance des Chantiers.
