Remplacement de la chaussée, km 250 à km 258

Entente sur le commerce : Accord sur le commerce intérieur (ACI)
Processus de demande des soumissions : Tout fournisseur
intéressé peut présenter une soumission
Pièce jointe : Oui (MERX) Électronique
Stratégie d'approvisionnement concurrentielle : Soumissionnaire
le moins-disant
Entente sur les revendications territoriales globales : Non
Nature des besoins :

EZ899-130290/A - remplacement de l'asphalte

Mestry, Ruth (PWY)
No de téléphone - 604-775-9385
No de télécopieur - 604-775-6633
Courriel : r••••••••@••••••••.••.ca

Titre : Remplacement de la chaussée, km 250 à km 258
Emplacement : Route de l'Alaska (Colombie-Britannique)

Description des travaux :
Le projet comprend la réfection de la chaussé actuelle composée
d'un traitement bitumineux de surface sur une base de gravier et
de l'application du revêtement en béton asphaltique du km250+650
au km 258+080 sur la route de l'Alaska entre Fort St. John et
Fort Nelson (Colombie-Britannique).

Aux fins de références, Dawson Creek se situe au km0, Fort St.
John se situe environ au km75 et Fort Nelson se situe
approximativement au km455 sur la route de l'Alaska.

En général, les travaux prévus dans le présent contrat
comprennent notamment ce qui suit :
1. l'enlèvement, l'entreposage temporaire et le replacement des
barrières de béton existantes;
2. l'enlèvement et l'élimination des tuyaux en tôle ondulée
actuels ainsi que l'installation de tuyaux en tôle ondulée de
600 mm et de 900 mm de diamètre;
3. la préparation de la base, y compris le nivellement du sable
d'hiver excédentaire, le mélange pour la scarification, le
renivellement selon les lignes et les niveaux prescrits, et le
compactage du revêtement actuel (traitement bitumineux de
surface et matériau granulaire) pour obtenir des conditions
propices à l'application de revêtement en béton asphaltique;
4. la fourniture et l'application de l'apprêt bitumineux, de la
couche d'accrochage et du revêtement en béton asphaltique, y
compris la fabrication des granulats pour revêtements en béton
asphaltique;
5. le traçage de lignes temporaires sur la chaussée;
6. la fabrication (si nécessaire) et l'aménagement d'accotements
de gravier;
7. l'installation de panneaux de signalisation permanents;
8. l'aménagement et l'entretien d'un baraquement de chantier, au
besoin;
9. la protection et la surveillance de l'environnement;
10. les travaux en régie (s'il y a lieu);
12. l'assurance du contrôle de la circulation et le maintien de
celui-ci pendant la durée des travaux;
13. la gestion de la qualité.

Date de livraison :
Les travaux devront être exécutés au plus tard le 30 septembre
2012.

Demandes de renseignements :
Rukmani (Ruth) Mestry, spécialiste en approvisionnement au
604-775-9385.

Valeur du projet :
Aux fins de cautionnement et d'assurance, le coût du projet est
estimé entre
4 000 000 $ à 5 000 000 $.

Les entreprises qui souhaitent présenter des offres pour ce
projet devraient se procurer les documents d'appel d'offres
auprès de MERX. Si des addenda sont ajoutés, ils seront
disponibles auprès de MERX. Les entreprises qui choisissent de
préparer leurs offres en se fondant sur des documents provenant
d'autres sources le font à leurs propres risques et sont tenues
d'informer le responsable de l'appel d'offres de leur intention
de présenter une offre. Les soumissionnaires doivent toujours
indiquer, dans l'espace réservé à cette fin sur le formulaire
d'appel d'offres, le ou les numéros d'identification des addenda
dont ils ont tenu compte, le cas échéant, pour préparer leur
soumission.

Ce bureau de TPSGC fournit des services d'achat au public en
anglais.
Date de livraison : Indiquée ci-dessus

L'État se réserve le droit de négocier les conditions de tout
marché avec les fournisseurs.

Les documents peuvent être présentés dans l'une ou l'autre des
langues officielles du Canada.