Tendarix.ca
ACTUALITÉS
La Banque du Canada pourrait-elle relever ses taux?· Les AffairesEmploi | Le Québec commence à souffrir· La PresseFaire des affaires : dix points à retenir du Sommet canadien de l’investissement· rbc.comLe dollar canadien au plus bas depuis 18 mois· Les AffairesCinq éléments à surveiller dans le monde des affaires au Canada au cours de la semaine à venir· Le DevoirLa politique commerciale américaine pourrait freiner les progrès économiques· La PresseLes chefs d’entreprise de l’Atlantique veulent une «économie unique»· Les AffairesDémystifier l’économie | Notre balance commerciale avec les États-Unis influence-t-elle la valeur du dollar canadien ?· La PresseTaux: les marchés s’emballent, la Banque du Canada résiste· Les AffairesLes investisseurs internationaux estiment que le Canada a du potentiel· Les AffairesQuels sont les 5 éléments des affaires à surveiller au Canada cette semaine?· Les AffairesL’économie canadienne n’est pas en récession. Voici pourquoi.· Les AffairesLa résilience de l’économie forcera la Banque du Canada au statu quo· Les AffairesChronologie: retour sur les 10 dernières décisions de la Banque du Canada· Les AffairesLes entreprises canadiennes voient des possibilités prometteuses dans le programme économique fédéral, dont l'exécution est maintenant essentielle : sondage de KPMG au Canada· Les Affaires
← Tous les appels d'offres
Environnement Canada

Renseignements sur le marché canadien des petits et des gros moteurs à

Demande de proposition (DP)
Valeur estimée
Non divulguée
Date limite
11 septembre 2015
Publié
20 août 2015
Type
Goods
Explorer des offres similairesVéhicules commerciaux, militaires et privés, leurs accessoires et composants

Description complète

Les émissions des moteurs hors route sont une source de pollution atmosphérique qui engendre des effets néfastes pour la santé et l'environnement.

Au Canada, les émissions des petits moteurs hors route à allumage commandé sont actuellement réglementées par le Règlement sur les émissions des petits moteurs hors route à allumage commandé, qui a été publié dans la Gazette du Canada, Partie II, le 19 novembre 20031, et qui aligne les normes d'émissions de gaz d'échappement des moteurs à partir de l’année de modèle 2005 avec les normes de Phase 2 de l’Environmental Protection Agency (EPA) des États-Unis. Ces moteurs sont définis comme étant des moteurs munis d’une bougie d’allumage ou d’un autre dispositif d’allumage et produisant au plus 19 kilowatts de puissance. Ces moteurs sont utilisés le plus souvent dans l’équipement d’entretien de pelouses et de jardins (taille-haies, débroussailleuses, tondeuses à gazon, tracteurs de jardin, souffleuses à neige, etc.), les appareils industriels de faible puissance (génératrices, outils à souder, nettoyeurs haute pression, etc.) et les appareils d’exploitation forestière de faible puissance (scies à chaîne, fendeuses hydrauliques, déchiqueteuses, etc.). En 2008, l'EPA des États-Unis a publié pour ces types de produits de nouvelles normes d’émissions de gaz d’évaporation et les normes d’émissions de la Phase 3 visant les gaz d’échappement, lesquelles sont entrées en vigueur aux États-Unis avec les moteurs des années de modèle 2010 et 2011, respectivement. Tous ces moteurs présents au Canada ont été importés puisqu’aucune entreprise canadienne n’en produit actuellement.

Les polluants atmosphériques produits par les gros moteurs hors route à allumage commandé sont actuellement réglementés aux États-Unis par les normes d'émissions de niveau 2; par contre, il n'existe aucun règlement au Canada régissant les émissions des gros moteurs hors route à allumage commandé. Puisqu’il n’existe aucune entreprise canadienne définie comme fabricant de gros moteurs à allumage commandé, tous ces gros moteurs à allumage commandé utilisés au Canada sont importés. Même si ces moteurs qui entrent sur le marché canadien ne sont pas tenus de se conformer aux normes de niveau 2, on estime qu’un bon nombre respectent déjà ces normes. De nombreux gros moteurs à allumage commandé importés sont installés dans des machines par des entreprises canadiennes et vendus sur le territoire et à l'étranger. Ces moteurs sont définis comme étant des moteurs munis d’une bougie d’allumage ou d’un autre dispositif d’allumage et produisant plus de 19 kilowatts de puissance. Les gros moteurs hors route à allumage commandé sont généralement alimentés à l'essence, au propane ou au gaz naturel et sont utilisés pour faire fonctionner des chariots élévateurs, des génératrices et d'autres machines agricoles, industrielles et de construction.

Analyse IA

Obtenez un résumé en langage clair de cet appel d'offres — ce qu'ils demandent, qui peut soumissionner, comment l'aborder et des conseils pour les petits fournisseurs. Quelques secondes suffisent.

Renseignements de base

Référence
PW-15-00697097
N° de sollicitation
5000016209
Acheteur
Environment Canada
Type d'avis
Request for Proposal
Méthode
Competitive - Open bidding
Catégorie d'approvisionnement
*GD
Accords commerciaux
*Agreement on Internal Trade (AIT)
Valeur estimée
Non divulguée
Source
canadabuys

Classification et modalités

GSIN
*N2920 — *Engine Electrical System Components, Non-Aircraft
UNSPSC
UNSPSC 25000000 — Véhicules commerciaux, militaires et privés, leurs accessoires et composants

Livraison et régions

Régions de livraison
*National Capital Region (NCR)

Dates clés

Publié
20 août 2015
Clôture
11 septembre 2015
N° de modification
004

Contact

Utilisateur final
Environment Canada
Inscrivez-vous gratuitement pour voir les coordonnées

Appels d'offres en direct

Ministère des Pêches et des Océans (MPO)Clôture aujourd'hui

DAMA pour Services de récupération des engins fantômes

Services
75 ADÉQ.Voir →
Ministère des Travaux publics et des Services gouvernementaux (SPAC)Clôture aujourd'hui

DDP - Remorque hydraulique

Goods
75 ADÉQ.Voir →
Town of BanffClôture aujourd'hui

Town of Banff - Request for Quotes - SELF-CONTAINED TURF VACUUM AND SWEEPER TOWN OF BANFF MUNICIPAL PARKS DEPARTMENT REQUEST FOR QUOTATION

78 ADÉQ.Voir →