TITRE :
Service hydrographique du Canada – Levé multifaisceaux dans l’Arctique à l’aide d’un navire de surface sans équipage (USV)
TRAVAIL DE PROJET
Les relevés auront lieu entre la mi-août et la fin octobre. En 2023, du 10 août au 10 octobre est la période pendant laquelle l'enquête de 2023 aura lieu. Les dates exactes pour la première année d'option 2024 à fournir si et quand l'année d'option est exercée.
CONTEXTE
Le Service hydrographique du Canada (SHC) de Pêches et Océans Canada (MPO) a besoin que soit effectué un levé multifaisceaux à l’aide d’un navire de surface sans équipage (USV) entièrement équipé d’un système de sonar multifaisceaux capable de cartographier jusqu’à une profondeur d’eau de 700 m. L’entrepreneur sera responsable de la fourniture de l’USV, du système de lancement et de récupération (SLR) et de l’intégration complète et de l’étalonnage du système de sonar multifaisceaux et du système de profilage de la vitesse du son installés sur l’USV. L’entrepreneur sera responsable de la surveillance et de l’exploitation de l’USV et du système de sonar multifaisceaux conformément aux normes et procédures de Transports Canada et du SHC. Pendant la mission en mer, l’USV sera déployé et récupéré au moyen d’un navire du SHC, et la mission sera dirigée par le SHC. Pendant les levés, l’USV sera surveillé et piloté à distance par liaison satellite à large bande depuis les bureaux côtiers de l’entrepreneur. Les données recueillies seront téléchargées localement par le SHC lorsque l’USV retournera au navire du SHC pour être rechargé ou ravitaillé.
OBJECTIF
L’objectif de ce projet est de réaliser des levés hydrographiques dans des zones prioritaires particulières de l’est de l’Arctique canadien, en soutien direct au plan de production du Service hydrographique du Canada (SHC) pour la région de l’Ontario et Prairies et la région de l’Arctique. Le SHC doit recueillir des données topographiques et bathymétriques de couverture complète du fond à haute résolution et des données sur les marées et les courants au moyen de levés hydrographiques afin de produire de nouveaux produits et ensembles de données de navigation pour remplacer ou bonifier les produits existants dans les zones cibles ou en créer de nouveaux. Ce type de collecte de données soutient directement le pilier Arctique de l’engagement permanent du SHC à « offrir des services modernes d’hydrographie et de cartographie dans des zones clés du pays » dans le cadre du Plan de protection des océans du Canada (PPO) et de son prolongement dans le cadre du Plan de protection des océans (PPO2) nouvellement financé.
PORTÉE DES TRAVAUX
Les techniciens de l’USV de l’entrepreneur devront se rendre au port de mobilisation sud du navire du SHC pour livrer et mettre en place tout l’équipement de l’USV et le système de lancement et de récupération (SLR). Toute la mobilisation de l’équipement de l’USV relèvera de l’entrepreneur, avec l’appui du SHC et du MPO. Les jours compris entre la fin de la mobilisation et le début du levé seront considérés comme des temps d’arrêt et devront être inclus dans la soumission au TABLEAU D – Tarif journalier des temps d’arrêt dans la Base de paiement.
Lorsque le navire du SHC commencera à fonctionner 24 heures sur 24 dans l’Arctique, l’USV sera déployé et récupéré par le navire du SHC à proximité des zones cibles. Le plan de navigation exact sera communiqué à l’entrepreneur avant le début du programme. Une fois sur les lieux visés par le levé, l’USV naviguera sur des lignes prédéterminées ainsi que sur des lignes de couverture de levé adaptatif au sein d’un bloc géographique, tandis que l’équipe de l’USV assurera une surveillance à distance pour garantir une couverture par sonar complète des fonds marins et le chevauchement approprié conformément aux normes et directives du SHC en matière de levés, le profilage approprié de la vitesse du son et l’évitement des collisions. L’USV devra procéder de manière indépendante à l’échantillonnage de la vitesse du son nécessaire à l’étalonnage du système de sonar multifaisceaux. L’entrepreneur fournira au minimum un (1) technicien qui sera à bord du navire du SHC pendant toute la fenêtre opérationnelle de 42 jours, sans changement d’équipage. Les techniciens du MPO et du SHC soutiendront, si nécessaire, le déploiement et la récupération de l’USV à l’aide du SLR fourni par l’entrepreneur au moyen de la grue du navire du SHC.
Au retour du navire du SHC au port de mobilisation sud, les techniciens de l’USV de l’entrepreneur monteront à bord pour démobiliser tout l’équipement de l’USV. Toute la démobilisation de l’équipement de l’USV relèvera de la responsabilité de l’entrepreneur.
