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Travaux publics et Services gouvernementaux Canada

Wilmer Marsh Assainissement

Demande de proposition (DP)
Valeur estimée
Non divulguée
Date limite
23 décembre 2014
Publié
9 décembre 2014
Type
Services
Explorer des offres similairesServices environnementauxQuébec

Description complète

Entente sur le commerce : Accord sur le commerce intérieur (ACI)
Processus de demande des soumissions : Tout fournisseur
intéressé peut présenter une soumission
Pièce jointe : Oui (MERX) Électronique
Stratégie d'approvisionnement concurrentielle : Soumissionnaire
le moins-disant
Entente sur les revendications territoriales globales : Non
Nature des besoins :

Demande de soumissions : EZ897-151665/A
Autorité contractante : Liu, Patty
Téléphone : 604-775-6227
Télécopieur : 604-775-6633

Titre : Wilmer Marsh Assainissement

Emplacement : Wilmer Marsh, Colombie-Britannique

Description des travaux:
Le site est situé sur le côté ouest de la vallée du fleuve
Columbia et comprend un restant de banc de rivière surélevé avec
un littoral adjacent et un marais plus bas. Le banc est
relativement plat, limité par des pentes abruptes et des ravins
au sud, à l'est et au nord. Le marais Wilmer borde le site au
bas d'une pente abrupte à l'est et se trouve environ 60m plus
bas que le banc surélevé. Un sentier escarpé menant au marais
longe la limite sud du banc surélevé. La zone à assainir est
dans le secteurs du marais et du sentier.

La réserve nationale de faune Columbia est une zone protégée par
le gouvernement fédéral visant à conserver les espèces sauvages
et leur habitat, et elle n'est pas destinée à des usages
récréatifs. Les déchets déposés sur le site comprennent, mais
sans s'y limiter, des automobiles et des pièces d'auto, des
canettes, du verre, des déchets de construction, de la
ferraille, des contenants et des filtres à huile usagés, des
batteries d'auto, des barils, etc.

En raison de la présence potentielle d'espèces/habitats
sensibles dans les zones de travail proposés au site, tous les
travaux doivent être effectués sous la supervision de
contrôleurs environnementaux. Les contrôleurs environnementaux
doivent informer le représentant ministériel immédiatement et
sans délai à tout moment où des impacts négatifs sur les espèces
sensibles sont observées ou prévues. Le représentant du
Ministère ordonnera dans tel cas à l'entrepreneur de cesser les
travaux.

En raison de la sensibilité du terrain et des sols au site, le
travail sera également mené sous la supervision de moniteurs
géotechniques.

Le site d'assainissement du marias EC Wilmer implique
l'élimination d'environ 2600 m3 de déchets/débris avec des
quantités variables de sol. Plus particulièrement :
· Secteur du sentier (la zone principale de débris) : secteur de
45 m sur 20 m sur une profondeur d'au moins 1,5 m sous le niveau
du sol (volume in situ de sol et de débris combinés de 1350 m3).
· Secteur du sentier (zone d'impact 3) : secteur de 20 m sur 20
m sur une profondeur d'au moins 2,5 m sous le niveau du sol
(volume in situ de sol et de débris combinés de 1000 m3).
· Secteur du sentier : suppression de nombreux débris en surface
(volume estimé à 200 m3).
Secteur du marais : enlèvement d'environ sept gros débris
(volume estimé à 50 m3). Aucun enlèvement de sédiments à
effectuer.

Comme il y a eu élimination de déchets non autorisée a ce site,
il est possible que des matières dangereuses (amiante, tuyaux de
plomb, etc.) constituent une partie des débris présents au site.
Les travaux de ce projet supposent que les matériaux de
construction dangereux découverts seront traités de façon
appropriée et éliminés dans des installations appropriées.
Le site étant dans une réserve nationale de faune, seuls de la
manutention/du stockage limités peuvent être effectués au site.
Par conséquent, les déblais (de terre et de débris) doivent être
transportés hors site à une zone de transit temporaire pour la
séparation (du sol et des débris) et la caractérisation
(échantillonnage du sol in situ) avant l'élimination finale aux
installations d'élimination approuvées. Ce sera la
responsabilité de l'entrepreneur d'organiser une telle zone de
transit hors site (référencée dans ce document comme étant les
installations de gestion des sols et des débris), de même que
d'obtenir les permis, approbations ou autorisations pertinentes
(par exemple un accord de réinstallation des sols).
Une évaluation géotechnique de la zone principale des débris
dans la zone du sentier effectuée en 2013-2014 a permis de
conclure que des activités d'excavation correctives dans la
région accéléreraient l'érosion, le ravinement et l'affaissement
de la surface. Par conséquent, les mesures d'atténuation
suivantes ont été recommandées :

  • Réduire les zones et la profondeur des excavations afin de

minimiser la superficie totale de la perturbation et de réduire
la hauteur de talus potentiellement instable. Par conséquent, la
profondeur des excavations dans la zone principale de débris
sera limitée dans le cadre du programme des travaux proposés.

  • Protéger les voies d'accès au site par l'installation d'une

épaisse couche de 300 mm de gravier concassé angulaire
bien-classé sur une couche de tissu filtrant. Le Service
canadien de la faune a indiqué que la construction de «routes»
n'est pas autorisée au site. Par conséquent, aucune route ne
doit être construite sur le site et le programme de travail doit
être mené en vertu de conditions de sol sec ou congelés sur de
longues périodes.

  • Utiliser des équipements à faible impact telles des

excavatrices à houe montées sur pneus de caoutchouc ou araignée
(avec des opérateurs expérimentés en travail sur pentes raides)
afin de réduire les risques de perturbation du sol.

  • Faire preuve de prudence avec le matériel d'exploitation à

proximité du vide identifié en aval du sentier.

  • Construire des fossés transversaux au-dessus de la zone de

travail du sentier afin de détourner les flux de surface des
zones de travail.

  • Construire des terrasses transversales dans les pentes le long

de longues sections de sentier abruptes uniformes afin de briser
la pente et de ralentir le ruissellement de surface le long de
la pente

  • Mettre en œuvre des mesures de contrôle de l'érosion et des

sédiments, comprenant le dépôt de débris ligneux grossiers et
l'installation d'une couverture constituée d'une couche de
fibres de noix de coco. Les débris ligneux grossiers doivent
provenir d'autres zones du site ou des terres adjacentes de
façon à minimiser le risque d'introduction d'espèces
envahissantes

Visite Obligatoire Des Lieux::
Une réunion des soumissionnaires obligatoire aura lieu le 17
Décembre 2014, au 9 heures PST au Wilmer Marsh. Une fois arrivé
à la ville de Wilmer (env. 10 minutes en dehors de Invermere),
suivent Main Ave qui mène à Westside Rd et devient une route de
gravier peu en dehors de la ville. Le site est d'environ. 1 km
de ce point sur le côté droit de la route. Tout le monde
assister à la réunion des soumissionnaires doit porter des EPI
adaptés aux conditions (glace, neige), y compris des chaussures
appropriées que le marais est situé au bas d'un sentier raide.

Les soumissionnaires intéressés qui comptent assister à la
visite des lieux doivent fournir leur nom et le nom de leur
entreprise à Patty Liu, à P••••••••@•••••.••.ca, au moins 24 h
avant la visite.

La visite des lieux du projet est OBLIGATOIRE. Le représentant
du soumissionnaire devra signer un formulaire de présence sur
les lieux de la visite. Les propositions des soumissionnaires
n'ayant pas signé le formulaire de présence seront rejetées.

Date de livraison:
Les activités d'assainissement et de restauration doivent être
effectuées dans le cadre de l'exercice financier de ce site et
des fenêtres de gestion de la faune et des poissons (du 5
janvier au 13 mars 2015). Toutes les soumissions finales doivent
se terminer avant le 31 mars 2015.). Tous les travaux liés à la
présentation finale doivent être terminés d'ici le 31 mars 2015.

Questions sur la soumission:
Patty Liu, Spécialiste en approvisionnement
Tel: (604) 775-6227
Fax: (604) 775-6633
Email: p••••••••@•••••.••.ca

Valeur du projet:
Pour aider avec toute exigence en matière d'assurances, le coût
estimatif de ce projet se situe entre 1 000 000$ et 1 300000$.

Les entreprises qui souhaitent présenter des offres pour ce
projet devraient se procurer les documents d'appel d'offres
(soumission) auprès de .Buyandsell.gc.ca/tenders Si des addenda
sont ajoutés, ils seront disponibles auprès de
.Buyandsell.gc.ca/tenders Les entreprises qui choisissent de
présenter une soumission sur la base d'un dossier de soumission
obtenu d'une autre source le font à leurs risques et seront
entièrement tenues d'informer l'autorité contractante de leur
intention de soumissionner.

Ce bureau de TPSGC fournit des services d'achat au public en
anglais.

Date de livraison : Indiquée ci-dessus

L'État se réserve le droit de négocier les conditions de tout
marché avec les fournisseurs.

Les documents peuvent être présentés dans l'une ou l'autre des
langues officielles du Canada.

Analyse IA

Obtenez un résumé en langage clair de cet appel d'offres — ce qu'ils demandent, qui peut soumissionner, comment l'aborder et des conseils pour les petits fournisseurs. Quelques secondes suffisent.

Renseignements de base

Référence
PW-_PWY-026-7391
N° de sollicitation
EZ897-151665/A
Acheteur
Public Works and Government Services Canada
Type d'avis
Request for Proposal
Méthode
Competitive - Open bidding
Catégorie d'approvisionnement
*SRV
Accords commerciaux
*Agreement on Internal Trade (AIT)
Valeur estimée
Non divulguée
Source
canadabuys

Classification et modalités

GSIN
*E199D — *Environmental Services
UNSPSC
UNSPSC 77000000 — Services environnementaux

Livraison et régions

Province
Québec
Régions de livraison
*British Columbia

Dates clés

Publié
9 décembre 2014
Clôture
23 décembre 2014
N° de modification
001

Contact

Utilisateur final
Public Works and Government Services Canada
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Titulaires probables

(1)

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  1. 1
    NOTRA INC., JL CONTRACT MANAGEMENT INC., 2781417 Ontario Ltd, in Joint Venture
    1 marché remporté· dernier 5 avril 2022
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    total attribué

NOTRA INC., JL CONTRACT MANAGEMENT INC., 2781417 Ontario Ltd, in Joint Venture est le titulaire le plus probable, d’après la fréquence et la récence de ses gains auprès de cet acheteur dans cette catégorie. Pour le déloger, prévoyez une proposition ou un prix nettement plus avantageux.

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