Le ministère des Affaires étrangères, du Commerce et du Développement (MAECD) doit s’acquitter, en tout temps, de son obligation de diligence envers les employés canadiens (EC) à l’étranger, y compris lors de leurs voyages officiels à l’extérieur des zones de mission. Dans le même ordre d’idées, le MAECD a une obligation de diligence envers les employés recrutés sur place pendant leurs heures de travail et lorsqu’ils sont en voyage officiel. Une présentation au Conseil du Trésor sur l’obligation de diligence a permis de déterminer qu’il faut recueillir plus de renseignements sur la présence de menaces à l’extérieur des zones de mission, car les représentants sont particulièrement vulnérables à l’extérieur de celles-ci. Compte tenu de l’étendue des recherches, de l’analyse, du recrutement et de la coordination requis, la Sous-section de l’évaluation de la menace (IDSA) aurait besoin d’augmenter son effectif de façon exponentielle pour satisfaire à ces besoins à l’interne. Par conséquent, dans le but de répondre à ces besoins critiques au moyen des fonds actuels, on propose un projet pilote novateur en vue d’externaliser cette fonction.
Le MAECD a cerné un besoin de fournir des rapports non classifiés sur les menaces associées à des itinéraires précis au personnel en voyage officiel à l’extérieur de la zone de mission. La portée de ce projet se limite à neuf pays d’Afrique, soit le Nigéria, la Mauritanie, le Mozambique, le Sénégal, l’Afrique du Sud, le Soudan, la République centrafricaine, le Mali et la Somalie. De plus, lorsqu’une menace se concrétise en cours de déplacement, l’entrepreneur doit envoyer des alertes de menaces aux intervenants appropriés en temps opportun.
La capacité d’obtenir des renseignements sur les menaces propres à des itinéraires précis permettrait la mise en œuvre de mesures d’atténuation avant même d’entamer les déplacements. Par ailleurs, la nouvelle capacité de produire et de diffuser des alertes de menaces en cours de déplacement aiderait les professionnels de la sécurité du MAECD à apporter d’éventuels rajustements aux plans de déplacement et aux mesures d’atténuation.
