Entente sur le commerce : Accord sur le commerce intérieur (ACI)
Processus de demande des soumissions : Tout fournisseur
intéressé peut présenter une soumission
Pièce jointe : Aucune
Stratégie d'approvisionnement concurrentielle : Meilleure
proposition globale
Entente sur les revendications territoriales globales : Non
Nature des besoins :
APPROVISIONNEMENT FENDER CAMEL
Énoncé des besoins
La flotte auxiliaire des Forces canadiennes utilise des pontons
refouleurs munis de défenses pour appuyer les opérations
d'avitaillement en carburant de navires àcompensation par eau.
Les pontons refouleurs servent de plate-forme stable qui
facilite le raccordement des tuyaux souples de collecte fixés
près de la ligne de flottaison, afin de recevoir l'eau de
compensation des réservoirs de carburant au cours des opérations
d'avitaillement en carburant. Cet effluent contient des produits
pétroliers et doit être recueilli et traité, afin de prévenir la
contamination des eaux de port.
Deux pontons refouleurs sont nécessaires pour laisser un espace
suffisant entre le navire subissant l'avitaillement et le
chaland de récupération. Ces pontons doivent être stables et
assez résistants pour servir de plate-forme de travail aux
membres de l'équipage et pour maintenir une distance entre le
navire et le chaland. Ils doivent mesurer chacun 15 pi de
longueur sur 6 pi de largeur, afin de comporter des défenses de
longueur suffisante et de permettre le déploiement et la
récupération des tuyaux souples à partir du dispositif de
décharge fixé à la coque du navire. Les défenses doivent avoir
un franc-bord de 1pi et 6po à 1pi et 8po et être bien alignés
avec le dispositif de décharge fixé à la coque. Le matériel de
construction doit être composé d'une matière stable dans
l'environnement et renforcé de sorte que la résistance
structurale soit suffisante pour résister à la pression entre le
navire et le chaland. Le tonnage de déplacement doit être le
suivant pour les navires qui suivent: navires de classe
ArleighBurke (9238tonnes), navires de la classe Algonquin
(5300tonnes) et navires de la classe YOM (1000tonnes). Les
défenses doivent pouvoir résister aux pressions produites,
conjointement avec la pression des marées et du vent
habituellement associée au port d'Esquimalt. Voici les autres
caractéristiques requises:
- points de levage assez résistants pour permettre le levage du
ponton refouleur
- quatre taquets servant à fixer des cordages en place
- Le dessus de la plate-forme des chariots pour peinture doit
permettre aux membres de l'équipage de manipuler les tuyaux
souples et les connexions sur le flanc du navire.
- Les pontons chariots pour peinture doivent être constitués
d'un produit d'ingénierie présentant les caractéristiques
suivantes : résistant à la corrosion, résistant à la
décomposition, résistant aux rayons UV sans enduits, résistant à
la détérioration des produits pétroliers, résistant à
l'accumulation de salissures marines et facile à nettoyer.
- Les pontons refouleurs ne doivent nécessiter aucune
maintenance pendant au moins dixans.
- défenses en caoutchouc D ne laissant pas de traces sur les
quatre côtés
Aux fins de sûreté de l'équipage, les pontons refouleurs munis
de défense et les chariots pour peinture doivent occuper au
moins 25cm de franc-bord et 30% du poids maximal de l'équipe
responsable de l'application de peinture et du matériel (2000lb)
dans la distance externe de 0,75m de la structure.
L'entrepreneur doit posséder une gamme de produits éprouvés, qui
satisferont aux exigences si on leur apporte des modifications
minimales.
Stratégie de sélection des fournisseurs:
La stratégie de sélection des fournisseurs dans le cadre de ce
marché est assujettie aux modalités de l'Accord sur le commerce
intérieur. Le marché n'est pas assujetti aux dispositions de
l'Accord de libre-échange nord-américain [voir chapitre 10,
annexe 1001.1b-2, paragraphe 1 (a)] ni de l'Accord sur les
marchés publics de l'Organisation mondiale du commerce (voir
annexe 4, Note à l'annexe 4)
Date de livraison : Indiquée ci-dessus
L'État se réserve le droit de négocier les conditions de tout
marché avec les fournisseurs.
Les documents peuvent être présentés dans l'une ou l'autre des
langues officielles du Canada.
