En décembre 2016, VIA a présenté une analyse de rentabilisation pour le train à haute fréquence (HFR) offrant un service ferroviaire plus fréquent et plus rapide qui est presque exclusivement réservé au service voyageurs VIA entre Toronto-Ottawa-Montréal (TOM) dans le corridor Québec-Windsor ( Couloir). VIA prévoit que ce nouveau service HFR augmentera considérablement le trafic et les revenus, tout en réduisant les coûts d'exploitation par passager et en offrant un service plus fréquent et plus fiable en réduisant au minimum les conflits avec les chemins de fer de fret à la suite d'un investissement de plus de 5 milliards de dollars. piste partagée.
L'objectif de ce contrat comprend deux composantes interdépendantes:
1) Examiner les dépenses d'exploitation et identifier des stratégies pour réaliser des économies;
2) Valider et examiner l'analyse de rentabilisation, l'addenda et le travail actuel de VIA sur les éléments clés dans une analyse de rentabilisation finale.
