Entente sur le commerce : AECG/OMC-AMP/PTPGP/ALEC/ALEs avec Pérou/Colombie/Panama/Corée/R-U
Processus de demande des soumissions : Tout fournisseur intéressé peut présenter une soumission
Stratégie d'approvisionnement concurrentielle : Soumissionnaire le moins-disant
Entente sur les revendications territoriales globales : Non
Nature des besoins :
BESOIN:
Fournir en nouveaux barils de 205 litres:
- du carburéacteur d'aviation, coupe large, Jet B, conforme à la norme CAN/CGSB-3.22-2012 (dernière édition) avec additif antistatique et additif antigivrant des circuits carburant OU du carburéacteur d'aviation (Jet A-1), conforme à la norme CAN/CGSB-3.23-2020 (dernière édition) avec additif antistatique et additif antigivrant des circuits carburant
- du carburéacteur d'aviation (Jet A-1), conforme à la norme CAN/CGSB-3.23-2020 (dernière édition) avec additif antistatique et additif antigivrant des circuits carburant
-de l'essence automobile, grade 1, conforme à la norme CAN/CGSB-3.5-2016 (dernière édition)
-Naphte, conforme à la norme CAN/CGSB-3.27-2018 (dernière édition) dans des conteneurs de 3,78 L
- Propylène glycol - Prémélangé 50/50
- de l'huile moteur diesel CAT DEO-ULS Cold weather 0W40
- de l'huile hydraulique SAE 1 Cat Hydro Advanced 10
- de le liquide de transmission CAT TDTO Cold weather 0W20
- de l'huile moteur diesel à 100 % synthétique 0W40
Les produits seront livrés rendu droits acquittés (DDP) à la « région de Montréal », Québec durant le pont océanique de l'est de l'Arctique 2021 pour l'acheminement à divers endroits dans le grand nord canadien.
Date de livraison : Indiquée ci-dessus
L'État se réserve le droit de négocier les conditions de tout marché avec les fournisseurs.
Les documents peuvent être présentés dans l'une ou l'autre des langues officielles du Canada.
