Construction d'un pont temporaire entre l'Île des Soeurs et Montréal

Entente sur le commerce : Accord sur le commerce intérieur (ACI)
Processus de demande des soumissions :
Pièce jointe : Oui (MERX) Électronique
Stratégie d'approvisionnement concurrentielle : S/O - P&D/LI
seulement
Entente sur les revendications territoriales globales : Non
Nature des besoins :

AVIS D'AVANT PROJET

MODIFICATION 1

Prenez note que les commentaires seront reçus jusqu'au 28 mai
2013.
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AVIS IMPORTANT AUX FOURNISSEURS Le gouvernement du Canada
transfère son Service électronique d'appels d'offres du
gouvernement de MERX à Achatsetventes.gc.ca/appels-d-offres le
1er juin 2013. À compter du 1er juin 2013, les appels d'offres
du gouvernement (avis d'appels d'offres et demandes de
soumissions) seront affichés et disponibles gratuitement sur
Achatsetventes.gc.ca/appels-d-offres, un site Web du
gouvernement du Canada. Le Service électronique d'appels
d'offres du gouvernement sur
Achatsetventes.gc.ca/appels-d-offres sera la source unique
faisant autorité pour les appels d'offres du gouvernement du
Canada assujettis aux accords commerciaux ou aux politiques
ministérielles qui exigent que les appels d'offres soient
annoncés publiquement. Pour obtenir plus d'informations
détaillées, visitez la section Foire aux questions sur
Achatsetventes.gc.ca/appels-d-offres. Après le 1er juin 2013,
tous les appels d'offres et les documents et modifications
pertinents seront sur Achatsetventes.gc.ca/appels-d-offres. À
compter du 1er juin 2013, les fournisseurs devront se rendre sur
le site Achatsetventes.gc.ca/appels-d-offres pour vérifier la
présence de modifications qui auraient été apportées aux appels
d'offres affichés sur MERX avant le 1er juin. Ajoutez le site
Achatsetventes.gc.ca/appels-d-offres à vos signets préférés dès
maintenant pour être prêt le 1er juin.

Construction d'un pont temporaire entre l'Île des Soeurs et
Montréal

1. OBJECTIF DU PRÉSENT AVIS

Informer l'industrie de la construction de la stratégie
d'approvisionnement pour le projet de construction d'un
pont-jetée temporaire entre l'Île des Soeurs et Montréal
(Québec) et valider la capacité de l'industrie à réaliser ce
mandat avec les paramètres et les conditions décrites dans la
présente. L'approvisionnement est effectué par Travaux publics
et Services gouvernementaux Canada (TPSGC) pour le compte de la
société des Ponts Jacques Cartier et Champlain incorporée
(PJCCI).

2. RÉSUMÉ DES TRAVAUX

2.1 CONTEXTE

Le pont actuel reliant l'Ile des Soeurs à Montréal doit être
remplacé. Le projet du pont-jetée temporaire a été développé
afin de permettre le contournement de la circulation du pont de
l'Île des Sœurs tout en maintenant le niveau de service actuel
aux usagers. Le pont-jetée temporaire sera constitué de six (6)
voies de circulation, une piste multifonctionnelle et une voie
réservée aux autobus. Sa mise en service doit être complétée au
plus tard en janvier 2015. L'ensemble des travaux devra être
terminé pour juin 2015.

2.2 DESCRIPTION DES TRAVAUX

Le Contrat consiste, d'une façon générale en l'aménagement d'un
pont-jetée temporaire et inclut principalement ce qui suit, sans
toutefois s'y limiter :

Les travaux d'excavation et de gestion environnementale des sols
contaminés et non contaminés et des eaux souterraines et de
surfaces contaminées et non contaminées;

Les travaux de contrôle de la circulation et de signalisation
temporaire;

La construction d'une rampe d'accès à l'axe 1 du pont temporaire;

Les travaux de construction du pont-jetée temporaire incluent ce
qui suit, sans toutefois s'y limiter :
-Le fonçage des pieux caissons de 915 mm de diamètre et de 1 829
mm de diamètre;
-Le fonçage des palplanches;
-L'excavation des pieux caissons (axes 1 à 4);
-La mise en place des tirants et la construction du remblai
structural (axes 1 et 4);
-Le bétonnage des pieux caissons (axes 1 à 4);
-La construction des culées, des couronnements et des chevêtres;
-La construction de la dalle;
-La mise en place de l'enrobé sur le pont.

Les travaux de démolition, d'enlèvement et de récupération
d'éléments tel que des panneaux et feux de signalisation,
revêtement en enrobé bitumineux sur des parties de route et de
divers composantes de béton (conduites pluviales, bordures,
musoirs, etc...);

Les travaux de terrassement, drainage;

Les travaux de construction du Viaduc 7 (consulter le plan en
annexe);

Les travaux de construction d'un passage multifonctionnel (piste
partagée piéton, vélo et voie de service);

Les travaux de structures de supersignalisation aérienne et
latérale ainsi que les structures de feux de voie et de feux de
contrôle;

Les travaux de modification de la structure Z (consulter le plan
en annexe);

Les travaux de revêtement en enrobé à chaud;

Les travaux de bordures, de musoirs et de revêtement de
protection en béton;

Les travaux d'éléments de sécurité, tel que des glissières,
d'atténuateurs d'impact, clôtures grillagées et d'écran
antiéblouissement et autre;

Les travaux de signalisation permanente, d'électricité et de
système de transport intelligent (STI).

2.3 ÉCHÉANCIER DE CONSTRUCTION

DÉROULEMENT GÉNÉRAL
L'échéancier de construction du projet est très serré. En effet,
afin d'être en mesure d'ouvrir le pont-jetée temporaire à la
circulation au plus tard en janvier 2015 et d'en compléter la
construction avant juin 2015, plusieurs travaux doivent être
effectués en parallèle.

La construction dans l'eau des piliers et des culées du
pont-jetée temporaire et les fondations d'un nouveau viaduc
(viaduc 7 - consulter le plan en annexe) doivent être débutées
dès l'octroi du contrat. La majorité des travaux ayant un impact
sur le milieu aquatique devra être complétée avant décembre 2013
durant la période autorisée par Pêches et Océans Canada (MPO),
et le parachèvement des travaux connexes devra être complété au
plus tard à la mi-mai 2014. Des contraintes environnementales
sont imposées et empêchent tous les travaux en milieu aquatique
entre le 1 mai et le 30 juin 2014.t

En parallèle, les travaux de fondation de la nouvelle portion de
route se raccordant à l'autoroute 15 devront débuter rapidement.
En effet, étant donné que cette route sera construite sur un
ancien site d'enfouissement, la nature des sols en place
requiert un délai de consolidation, avant le parachèvement du
pavage de la chaussée, le tout dans le but d'éviter des
tassements différentiels.

Suivant la construction des piliers, des culées et des
fondations, l'installation du tablier du pont-jetée temporaire
et du viaduc sera prioritaire. L'entrepreneur devra tenir compte
des délais anticipés pour la fabrication et la livraison des
poutres d'acier et voir à ce que celles-ci soient commandées
dans les délais requis afin d'être reçues à temps pour leur mise
en place.

Finalement, les travaux de pavage requis pour le raccordement du
pont-jetée temporaire à l'autoroute 15 et la mise en service
complète du pont devront être complétés au plus tard en janvier
2015. Certains travaux de parachèvement n'empêchant pas la mise
en service du pont pourront être complétés durant l'hiver et le
printemps 2015.

PRINCIPAUX ÉLÉMENTS DE PLANIFICATION
Les entrepreneurs doivent établir leur calendrier en fonction
des phasages suivants:

Construction des remblais de surcharge (préchargement); au plus
tard en novembre 2013
Mise en service de la piste multifonctionnelle et du passage
multifonctionnel à l'Île-des-Soeurs; au plus tard en mai 2014
Construction des piles et des culées du Pont-jetée temporaire
incluant la mise en place des appareils d'appui; au plus tard en
mai 2014
Mise en service des directions nord et sud du nouveau tracé de
l'autoroute et des bretelles des échangeurs; au plus tard en
octobre 2014
Mise en service complète du nouveau tracé (directions nord et
dus, voie réservée AMT en site propre, voie AM, voie PM et piste
multifonctionnelle); au plus tard en janvier 2015
Démobilisation générale complétée. au plus tard le 19 juin 2015

PRINCIPAUX ENJEUX
Les entrepreneurs devront considérer les principaux enjeux
suivants dans l'établissement de leur soumission:
échéancier de réalisation très court;
réalisation des travaux de fondation du pont-jetée temporaire en
milieu aquatique;
construction de la sous-fondation et de la fondation de chaussée
souple en pré-chargement sur ancien site d'enfouissement de la
ville de Montréal;
réalisation des phases de réalisation et du maintien de la
circulation en coordination avec plusieurs chantiers importants
avoisinants dans un axe routier fortement achalandé;
exécution des travaux à proximité de quartiers résidentiels et
commerciaux;
gestion et suivi environnemental serré requis en regard du
bruit, de la poussière et des sols contaminés.

MATÉRIAUX FOURNIS PAR LE CANADA
Enfin, il est à noter que l'achat des Palplanches, pieux
caissons, tirants et quincaillerie connexe à ces matériaux
feront l'objet d'un marché distinct. Ces matériaux seront
disponibles et remis à l'entrepreneur de construction au plus
tard en septembre 2013.

3. RÉSUMÉ DES CONDITIONS D'APPEL D'OFFRES

3.1 INSTRUCTIONS AUX SOUMISSIONNAIRES

INSTRUCTIONS GÉNÉRALES R2710T
Les instructions générales aux soumissionnaires R2710T seront
incorporées à l'appel d'offres et en feront partie intégrante,
toutefois, TPSGC se réserve le droit d'en modifier le contenu.
Les instructions aux soumissionnaires et les conditions au
contrat sont disponibles au site WEB suivant:
https://achatsetventes.gc.ca/politiques-et-lignes-dir…
de-des-clauses-et-conditions-uniformisees-d-achat/5/R

VISITE DES LIEUX
Une visite des lieux et une conférence sont prévus à la mi-juin
2013.

LIVRAISON DES SOUMISSIONS
Les soumissions devront êtres présentées en respectant un
processus à « deux enveloppes » selon lequel le soumissionnaire
présente le Formulaire de qualifications ainsi que tout autre
document exigé dans une première enveloppe et le Formulaire de
soumission et d'acceptation ainsi que tout autre documents exigé
dans une deuxième enveloppe.

OUVERTURE DES SOUMISSIONS / ÉVALUATION
Il n'y aura pas d'ouverture des soumissions en public lors du
dépôt de soumissions. Seulement une liste des noms d'entreprises
ayant déposé sera dressée et lue à voix haute.

L'enveloppe 1 - Qualification - Sera ouverte en privé;
L'enveloppe 2 - Prix - Fera l'objet d'une ouverture publique.

SURVEILLANT DE L'ÉQUITÉ
Les services d'un surveillant de l'équité seront retenus dans le
cadre du processus d'appel d'offres.

VALIDITÉ DES SOUMISSIONS
La soumission ne pourra être retirée pour une période de [50]
jours suivant la date de clôture de l'invitation.

3.2 EXIGENCES OBLIGATOIRES

Bien que les soumissionnaires devront rencontrer toutes les
exigences décrites dans l'appel d'offres à la fermeture des
soumissions, veuillez noter les critères obligatoires principaux
suivants:

CRITÈRES TECHNIQUES
Ces critères sont présentés sommairement à titre informatif et
seront précisés dans l'appel d'offres:
Chargé de projet (point de contact principal avec le Canada,
responsable des opérations de l'Entrepreneur dans l'exécution
des travaux):
doit être un ingénieur et doit être membre en règle ou détenteur
d'un permis de l'Ordre des ingénieurs du Québec;
doit avoir réalisé et complété au moins trois (3) projets de
génie civil (excluant bâtiment) à titre de Chargé de projet, au
cours des dix (10) dernières années précédant la date de
publication de l'appel d'offres. Au moins un (1) de ces projets
doit être d'une valeur minimale de 50 M$ (taxes incluses).
Surintendant (responsable de la planification, la coordination
et l'exécution des travaux, sur base quotidienne, pour
l'ensemble des activités du chantier):
doit avoir réalisé et complété au moins trois (3) projets de
génie civil (excluant bâtiment) à titre de Surintendant, au
cours des dix (10) dernières années précédant la date de
publication de l'appel d'offres. Au moins un (1) de ces projets
doit être d'une valeur minimale de 50 M$ (taxes incluses).
Plan d'exécution des travaux:
Le soumissionnaire doit:
faire valoir sa compréhension des défis et enjeux majeurs du
Contrat et les méthodes préconisées pour leur réalisation;
décrire sa stratégie d'exécution (aménagements temporaires
requis pour la construction incluant la stratégie de transport,
de manutention et de mise en place des composantes structurales);
décrire son phasage des travaux;
décrire ses méthodes de construction, les équipements et équipes
de travail
décrire les activités suivantes dans ses méthodes de travail,
sans s'y limiter :
a) Mobilisation et accès;
b) Approvisionnement des matériaux;
c) Consolidation des sols pour la construction de la route;
d) Construction du pont-jetée dans le bras du fleuve (période
de restriction et limites d'empiètement dans l'eau);
e) Construction du viaduc;
f) Construction du passage de la piste multifonctionnelle;
g) Raccordements au réseau routier existant;
h) Maintien de la circulation et coordination avec les autres
chantiers.
Échéancier de réalisation
l'échéancier doit respecter les dates butoirs du projet;
L'échéancier doit être présenté sous la forme d'un diagramme de
Gantt;
L'entrepreneur doit y présenter les activités listées dans le
détail des méthodes de travail.

CODE DE CONDUITE ET ATTESTATIONS - SOUMISSION
Les soumissionnaires doivent se conformer au Code de conduite
pour l'approvisionnement disponible au site WEB suivant:

Http://www.tpsgc-pwgsc.gc.ca/app-acq/cndt-cndct/contexte-context-
fra.html

Travaux publics et Services gouvernementaux Canada a mis en
œuvre plusieurs mesures qui confirment son engagement à faire
affaire avec des entreprises et des personnes qui respectent la
loi et qui font preuve d'intégrité. A cet effet, les
soumissionnaires devront fournir une liste complète de tous les
individus qui sont actuellement administrateurs de l'offrant. De
plus, chacun des individus inscrits sur la liste peut être tenu
de remplir un formulaire de Consentement à la vérification de
l'existence d'un casier judiciaire et documentation connexe, tel
que déterminé par la Direction des enquêtes spéciales, Direction
générale de la surveillance.

EXIGENCES RELATIVES À LA GARANTIE DE SOUMISSION
Le soumissionnaire devra inclure dans sa soumission une garantie
de soumission sous la forme d'un cautionnement de soumission ou
d'un dépôt de garantie. Ladite garantie devra représenter au
moins 10 p. 100 du montant de la soumission, quel que soit le
montant de la soumission.

4. RÉSUMÉ DES CONDITIONS DE CONTRAT

DOMMAGES-INTÉRÊT
Des clauses de dommages-intérêts seront prévues et seront
exigibles suite au défaut de l'entrepreneur de se conformer aux
dispositions du contrat. Ces clauses traiteront notamment du
non-respect des délais pour l'exécution des travaux et de la
fermeture des voies de circulation.

CONDITIONS D'ASSURANCE
Les conditions d'assurance prévues pour ce projet incluent,
entre autre, l'Assurance de la responsabilité civile des
entreprises, l'Assurance des chantiers / Risques d'installation,
l'Assurance Responsabilité des entrepreneurs en matière de
pollution, l'Assurance responsabilité en matière maritime et
l'Assurance Responsabilité civile automobile.

Les preuves d'assurances devront être fournies dans les 7 jours
civils suivant l'acceptation de la soumission.

AJUSTEMENT DU PRIX DU BITUME
Une clause d'ajustement du prix pour le bitume sera intégrée à
l'appel d'offres et fera référence au prix minimal du bitume de
classe de performance PG 58-28, PG 58-34 ou PG 64-34, selon le
cas, établi dans les offres permanentes retenues pour
l'approvisionnement en bitume du ministère des Transports du
Québec (MTQ), tels que diffusés sur le site Internet de
Constructo, site de diffusion officiel du gouvernement du Québec
(www.seao.ca).

MESURAGES AUX FINS DE PAIEMENT
Les travaux prévus pour ce projet seront assujettis à des
arrangements à prix forfaitaires et à prix unitaires
lorsqu'applicable.

5. CADRE TEMPOREL DE LA STRATÉGIE D'APPROVISIONNEMENT

Lancement de l'appel d'offres : d'ici début juin 2013;
Fermeture de l'appel d'offres : début juillet 2013;
Octroi d'un contrat : fin juillet 2013 - début août 2013;
Début des travaux : fin août 2013.

COMMENTAIRES

Les entrepreneurs qui auraient des commentaires à formuler
concernant le présent avis peuvent le faire par écrit avant le
28 mai 2013 par télécopieur au 418-648-2209, par courriel à
g••••••••@••••••••.••.ca, ou à l'adresse
suivante à l'attention de Geneviève Couturier-Dubé :

Travaux publics et Services gouvernementaux Canada
Direction générale des approvisionnements
1550 Ave D'Estimauville,
Québec, Québec
G1J 0C7

TPSGC prendra connaissances de tous les commentaires ainsi
formulés sans toutefois y être liés. Le présent avis ne
constitue pas une demande de soumissions et elle ne présente
aucun engagement quant aux achats ou aux contrats futurs.

Le seul fait qu'un entrepreneur se voit confié le contrat pour
la construction du pont-jetée temporaire ne lui exclura pas de
soumissioner pour l'octroi de contrats relatifs aux travaux de
construction des infrastructures du corridor du nouveau pont
pour le St-Laurent.

Date de livraison : Indiquée ci-dessus

L'État se réserve le droit de négocier les conditions de tout
marché avec les fournisseurs.

Les documents peuvent être présentés dans l'une ou l'autre des
langues officielles du Canada.