Contexte
Le Pacte de collaboration sur les brise-glaces (Pacte) est une entente trilatérale entre le Canada, la Finlande et les États-Unis (É.-U.) visant à promouvoir la paix et la prospérité dans les régions polaires grâce à la coopération économique et de sécurité. Les objectifs comprennent le renforcement de la construction navale, le partage de l’expertise et le perfectionnement de la main-d’œuvre. Le Pacte comprend des groupes de travail trilatéraux sur les échanges techniques, les partenariats, l’innovation et les initiatives conjointes en matière de main-d’œuvre.
Le Groupe de travail sur le développement de la main-d’œuvre du Pacte vise à s’attaquer aux pénuries de main-d’œuvre et aux défis communs en matière de main-d’œuvre, y compris la nécessité de développer les talents dans les métiers spécialisés, les domaines des sciences, de la technologie, de l’ingénierie et des mathématiques (STIM) et le développement du leadership essentiels à la conception et à la construction de navires évolués et capables de naviguer dans les glaces. Le groupe travaille à l’atteinte d’objectifs communs, tels qu’un programme de formation normalisé, un système commun de micro certifications et des initiatives d’échange d’expertise pour renforcer et développer une main-d’œuvre qualifiée.
Objectif de la DDR
La présente demande de renseignements (DDR) vise à informer l’industrie de la portée proposée des travaux pour un besoin à venir et à solliciter des commentaires, des préoccupations et des recommandations sur la capacité des marchés nord-américain et international de concevoir, d’élaborer et d’offrir une formation spécialisée qui répond aux besoins de l’industrie de la construction et de la réparation navales. Cela comprend des commentaires sur les modèles de prestation de formation, les installations, les qualifications des instructeurs et l’évolutivité.
Services publics et Approvisionnement Canada (SPAC) cherchent à trouver des fournisseurs qualifiés capables d’élaborer des programmes de formation normalisés, un système commun de micro certifications et des initiatives d’échange d’expertise pour soutenir et à élargir la main-d’œuvre qualifiée dans l’industrie de la construction navale.
Clause de non-responsabilité
La présente DDR n’est publiée qu’à des fins de collecte de renseignements et de planification. Elle ne constitue pas une demande de soumissions, un engagement d’approvisionnement ou un engagement de financer quelque initiative que ce soit. Les réponses à la présente DDR ne serviront pas à préqualifier des répondants ni à limiter leur participation à toute Demande de propositions (DP) future. Les soumissions ne feront pas l’objet d’une évaluation officielle. Toutefois, certains éléments de la rétroaction reçue pourraient être utilisés pour parfaire les documents provisoires si le Canada procédait à un approvisionnement futur. Le Canada ne remboursera pas les frais engagés pour préparer une réponse à la présente DDR.
Principaux objectifs de la DDR
Les objectifs de la présente demande de renseignements sont les suivants :
1. Déterminer de manière exhaustive la capacité des marchés nord-américain et international à concevoir, élaborer et fournir des programmes de formation spécialisés répondant aux compétences requises pour la construction et en réparation navales, particulièrement en l’appui à la mise en œuvre de capacités avancées de construction de navires capables de naviguer dans les glaces.
2. Recueillir de l’information sur les programmes de formation, les systèmes de micro certification, les cadres de certification et les approches d’apprentissage pratique existant qui pourraient être adaptés ou intégrés dans un modèle trilatéral normalisé de perfectionnement de la main-d’œuvre.
3. Comprendre la capacité du marché à donner de la formation par le biais de diverses modalités (p. ex. en personne, virtuelle, mixte, basée sur la simulation) et évaluer la disponibilité des installations, de l’équipement et de la technologie de formation.
4. Déterminer la disponibilité d’instructeurs qualifiés, d’experts en la matière et d’organismes de formation ayant de l’expérience dans les métiers spécialisés, les domaines des STIM et/ou le développement du leadership propres aux environnements de construction et de réparation navales.
5. Examiner la possibilité d’adapter les programmes de formation existants pour répondre aux besoins nationaux et trilatéraux en matière de main-d’œuvre, et d’adapter le contenu aux différents groupes d’apprentissages, aux contextes géographiques et à l’évolution des besoins en matière de main-d’œuvre.
6. Déterminer les défis, les risques et les considérations liés à la mise en œuvre d’un programme de formation commun, comme les standards de certification, la mobilité de la main-d’œuvre, la propriété intellectuelle et les exigences réglementaires, et recueillir des recommandations pour les atténuer.
7. Orienter les options et les stratégies d’approvisionnement futures : recueillir des renseignements sur le marché afin de déterminer si un approvisionnement ultérieur est réalisable ou souhaitable et, le cas échéant, quels mécanismes d’approvisionnement portés de travaux ou les modèles de partenariat seraient les plus efficaces.
Portée des renseignements demandés
Les répondants sont priés de remplir l’annexe A, « Questionnaire de réponse », et de le soumettre en format MS Word ou PDF. Le questionnaire est divisé en neuf sections. Les réponses doivent porter sur :
1. Les métiers spécialisés et professions liées aux STIM axées sur les brise-glaces.
2. Compétences techniques, laboratoires et environnements d’apprentissage requis.
3. Harmonisation avec les cadres nationaux de formation et d’accréditation de chaque pays.
4. Modèles d’apprentissage en milieu de travail pertinent pour les programmes de brise-glaces.
5. Compétences futures prévues, influencées par les opérations en milieu polaires, des nouvelles technologies et des exigences réglementaires.
6. Sécurité : Aucun renseignement classifié ou contrôlé n’est demandé. N’incluez pas de données confidentielles ou sensibles.
Instructions à l’intention des répondants
1. Les répondants doivent soumettre toutes les réponses par courriel à l’adresse indiquée dans la section « Coordonnées » de la présente DDI. Les réponses envoyées à toute autre adresse ou par tout autre moyen pourraient ne pas être acceptées.
2. Toutes les réponses doivent être reçues au plus tard le 30 juin 2026. Les soumissions reçues en retard pourraient ne pas être prises en considération.
3. Les répondants doivent désigner un point de contact principal dans leur réponse et indiquer son nom, son titre, son organisation, son adresse courriel et son numéro de téléphone.
4. Toute modification ou tout amendement à la présente DDI sera communiqué par l’intermédiaire d’AchatsCanada. Les répondants sont responsables de consulter régulièrement l’avis afin de prendre connaissance des mises à jour.
5. Toutes les demandes de renseignements doivent être soumises par courriel à l’adresse indiquée dans la section « Coordonnées ». Seules les questions visant à obtenir des éclaircissements sur le contenu de la DDI ou sur la rétroaction demandée seront traitées.
