Entente sur le commerce : ALÉNA/ALEC/et les ALE entre Canada et Pérou/Colombie/Panama
Processus de demande des soumissions : Tout fournisseur intéressé peut présenter une soumission
Stratégie d'approvisionnement concurrentielle : Meilleure proposition globale
Entente sur les revendications territoriales globales : Non
Nature des besoins :
Fab & Del 8.3 - 8.6m RIB
F7044-170019/A
Castle, David G.
N° de téléphone - (250) 217-6555 ( )
Nº fax - ( ) - ( )
MARCHÉ :
Le ministère des Pêches et des Océans - La Garde côtière du Canada a l'obligation pour un entrepreneur de réaliser la conception, la co
nstruction, l'essai, l'essai et la livraison d'un (1) bateau
pneumatique rigide de 8,3 à 8,6 m avec de top ouverts et de remorque.
Énoncé de mission
La mission principale est la gestion des pêches grâce à la
surveillance des prises et l'application de la loi, notamment
l'intervention environnementale, la recherche et le sauvetage, ainsi
que les activités d’urgence effectuées en bateau.
OPTION
Quatre autres bateaux et remorques sont inclus dans cette
sollicitation. L'option peut être exercée à la discrétion du Canada.
LIVRAISON :
La livraison de ces canots à leurs diverses destinations au Canada doit
être terminée à la date de livraison du 31 janvier 2018.
CARACTÉRISTIQUES PHYSIQUES DE L’EMBARCATION :
1. Longueur (de la coque) d'environ à 8.3 - 8.6 m.
2. Conditions de charge normale
a) Équipage de 4 avec kit 450 kg
b) Carburant = minimum de 1000 L Est. 719kg
c) Équipement et fournitures 700 kg
RENDEMENT :
1. Sauf indication contraire, le rendement doit être calculé en
fonction d’un état de mer nul, sans vent et en eau salée en condition
de chargement normal. Le bateau doit être conçu et fabriqué de façon à
faciliter son entretien et sa réparation, à prolonger sa durée de vie
et à faciliter son maintien sur le lieu de livraison par des
établissements et des fournisseurs commerciaux locaux. Le bateau doit
être conçu en prévision d’une durée de vie minimale de 10 ans, avec une
utilisation estimative d’environ 400 à 500 heures par année.
2. L'entrepreneur doit indiquer la vitesse de croisière prévue dans des
conditions de chargement normal. La vitesse de croisière doit être
entre 40 et 45 nœuds.
3. L'entrepreneur doit indiquer la vitesse maximale prévue dans des
conditions de chargement normal. La vitesse maximale lors de l'essai ne
doit pas être inférieure à 30 nœuds.
NORMES OBLIGATOIRES DE CONSTRUCTION :
1. Les bateaux construits en vertu du présent ÉBT doivent être
fabriqués conformément à la version actuelle du document TP 14612
et1332 de la DSMTC intitulé « ).
2. CSA C22.2 No 183.2-M1983 (R1999) - Installations électriques à
courant continu (c.c.) à bord des bateaux et normes électriques ABYC «
E ».
3. CWB CSA\ACNOR W47.2; sous-section 2.1, Certification pour le soudage
de l'aluminium - version la plus récente.
Date de livraison : Indiquée ci-dessus
L'État se réserve le droit de négocier les conditions de tout marché avec les fournisseurs.
Les documents peuvent être présentés dans l'une ou l'autre des langues officielles du Canada.
