Entente sur le commerce : AUCUNE
Processus de demande des soumissions : Tout fournisseur
intéressé peut présenter une soumission
Pièce jointe : Aucune
Stratégie d'approvisionnement concurrentielle : S/O - P&D/LI
seulement
Entente sur les revendications territoriales globales : Oui
Nature des besoins :
Cet avis amendement # 01 a été publié pour ajouter des
informations que l'on retrouve maintenant dans l'avis révisé
ci-après sous : "8 Estimation préliminaire des coûts"
LETTRE D'INTÉRÊT (LI)
PRÉAVIS À L'INDUSTRIE
VISITE DE PRÉ-SOUMISSION FACULTATIVE DES LIEUX
ASSAINISSSEMENT D'ANCIENS SITES D'ENFOUISSEMENT - RESOLUTE BAY,
NU
APPEL D'OFFRES: EW699-150768/A
No DE PROJET: R.056019.001
1. EXIGENCE:
Avant d'afficher la demande de propositions (DP), Travaux
publics et Services gouvernementaux Canada (TPSGC), pour le
compte de Transports Canada (TC), proposent une visite de
pré-soumission facultative des lieux pour les entreprises
intéressées au futur projet d'assainissement d'un ancien site
d'enfouissement près du Resolute Bay, Nunavut. On prévoit que la
DP sera disponible sur Achatsetventes.gc.ca/appel-d-offres
environ février 2015 (date approximative).
2. CONTEXTE:
Le site se trouve près de l'aéroport de Resolute Bay, à cinq
kilomètres (km) au nord-ouest du hameau inuit de Resolute, dans
la baie Resolute sur l'île Cornwallis, dans la région de
Qikiqtaaluk, au Nunavut. Le site visé par les travaux comprend
trois zones de préoccupations environnementales (ZPE): une aire
d'entreposage de véhicules (ZPE 3), une ancienne décharge (ZPE
2) et une décharge de déchets solides (ZPE 1). Administré
auparavant par TC, ce site a déjà servi de décharge pour
l'aéroport et de lieu d'enfouissement des déchets issus de
l'exploitation de l'aéroport par TC.
Les déchets solides générés par l'exploitation de l'aéroport et
la croissance du hameau de Resolute Bay ont dû être éliminés
dans plusieurs sites d'enfouissement situés près de l'aéroport.
Deux décharges et une aire de dépôt de déchets métalliques se
trouvent à proximité de l'aéroport. Pour chaque emplacement, on
a déterminé les répercussions sur l'environnement des activités
passées et présentes associées à l'aéroport et à la
collectivité. L'aire de dépôt de déchets métalliques comprend
trois sous-secteurs généraux où ces déchets sont laissés sur le
sol, et on estime que cette aire a été utilisée de la fin des
années 1970 jusque vers le milieu des années 1980. Une ancienne
décharge exploitée de 1947 à 1996 a été utilisée par les Forces
canadiennes et américaines, TC et divers exploitants de
l'aéroport. Une décharge de déchets solides a été utilisée entre
les années 1960 et 1970 et exploitée de manière officielle
jusqu'en 1995. Ces deux décharges sont considérées comme fermées
depuis le milieu des années 1990 et ne reçoivent plus de
déchets. Parmi les contaminants préoccupants détectés sur le
site figurent les hydrocarbures pétroliers (HCP), les
hydrocarbures aromatiques polycycliques (HAP), les biphényles
polychlorés (BPC) et des métaux dans le sol, les sédiments, les
eaux de surface et les eaux souterraines. Des matières
dangereuses, telles que de la peinture à base de plomb, de
l'amiante, de l'huile de transformateur, des huiles usées et
d'autres matières solides et liquides dangereuses ont été
relevées sur le site. Selon la documentation disponible, le site
n'a jamais fait l'objet d'une remise en état connue des milieux
contaminés (sols, sédiments, eaux de surface et eaux
souterraines).
On trouve généralement dans cette région les espèces sauvages
suivantes: ours blancs, caribous, renards arctiques et d'autres
petits mammifères. Chez les mammifères marins, on observe des
phoques, des morses et des baleines et, à la fin du printemps,
diverses sauvagines, y compris la mouette blanche.
Resolute Bay est accessible par avion via l'aéroport, qui est
doté d'une piste d'atterrissage en gravier, et par transport
maritime/chaland. Le hameau offre des ressources d'hébergement.
Il est possible de se rendre sur le site par la route à partir
du hameau de Resolute Bay.
On prévoit que l'assainissement de la décharge de l'aéroport et
de l'aire d'entreposage de véhicules nécessitera jusqu'à trois
(3) saisons de construction (été de 2015, 2016 et 2017). Le
délai sera déterminé par le séquençage des travaux. Une saison
de construction caractéristique à cet endroit commence
habituellement en juin, pour se terminer à la fin septembre, ce
qui représente environ 90 jours. Les dangers potentiels
inhérents à un endroit isolé dans le Nord sont la faune et les
conditions météorologiques arctiques. En raison des défis
logistiques connexes au projet, plusieurs facteurs de risque,
principalement la mobilisation et la démobilisation; les
activités de remise en état et de construction; les horaires de
travail; les retards causés par les conditions météorologiques;
les vols nolisés; de même que le ravitaillement en matériaux,
ont été relevés.
3. PORTÉE DU PROJET:
Les travaux d'assainissement généraux aux sites d'enfouissement
de l'aéroport de Resolute Bay comprendront la
mobilisation/démobilisation de l'équipement; l'installation sur
le site et le nettoyage du site; la préparation de matériaux
d'agrégation; l'excavation, le transport et la mise en place de
matériaux (sol et déchets); le tri des matières dangereuses
(séparation des matières dangereuses et non dangereuses); le
remplissage des décharges avec des matériaux non dangereux;
l'emballage et le stockage de diverses matières dangereuses en
vue de leur élimination; la séparation et l'élimination hors
site des sols contaminés par des HCP à l'unité de traitement des
sols de l'aéroport; recouvrir la partie supérieure de l'ancienne
décharge avec des matériaux de carrière tout-venant importés et
propres; l'aménagement de rigoles de drainage et le nivelage des
faces de la pente /de la partie supérieure des décharges pour
obtenir la pente voulue; l'installation dans les décharges de
thermistors pour surveiller la température; le forage de puits
de surveillance souterrains ainsi que la réparation et
l'entretien, au besoin, des voies d'accès sur le site.
4. VISITE DE PRÉ-SOUMISSION FACULTATIVE DES LIEUX:
TPSGC, pour le compte de TC, a prévu une visite de
pré-soumission facultative des lieux, le samedi 27 septembre
2014, visant les travaux d'assainissement du site
d'enfouissement de l'aéroport de Resolute Bay.
En raison du nombre limité de sièges disponibles dans l'aéronef
nolisé, la participation à la visite facultative des lieux
préalable à la soumission sera limitée à un employé (ou au
représentant autorisé) par l'entrepreneur principal intéressé ou
de l'entreprise de co-traitance. S'il vous plaît noter que les
sous-traitants ne peuvent pas être logés.
Les entreprises intéressées sont fortement encouragées à
participer; toutefois, celles qui ne participent pas peuvent
tout de même soumettre une proposition lorsque la demande de
propositions sera émise.
À noter qu'aucune autre chance de se rendre au site ne sera
accordée aux soumissionnaires qui ne participeront pas à la
visite ou qui n'enverront pas de représentant.
5. LOGISTIQUE (HAE= heure avancée de l'Est; HAC= heure avancée
du Centre):
Le calendrier dépend des conditions météorologiques et de
l'aéronef :
· Visite facultative des lieux préalable à la soumission - le
samedi 27 septembre 2014 au départ d'Iqaluit, NU (les
participants seront fournis avec des détails de réunion
spécifiques).
· Départ d'Iqaluit, NU à 07h30 (HAE); Arrivée à Resolute Bay, NU
à 10h30 (HAC).
· Départ de Resolute Bay, NU à 18 h (HAC) (l'heure de départ
peut être devancée selon la visite du site); Arrivée à Iqaluit,
NU à 23h (HAE).
· Si le vol est annulé en raison du mauvais temps, une tentative
de voler dans peut être fait dimanche 28 septembre 2014.
6. RENSEIGNEMENTS SUPPLÉMENTAIRES:
Les entreprises intéressées doivent communiquer avec l'autorité
contractante au plus tard à 14h (heure avancée des Rocheuses),
le 22 septembre 2014, avant la visite prévue pour confirmer leur
participation et soumettre le nom du participant.
· Nom de l'autorité contractante : Brent Peters
· Courriel : b••••••••@•••••.••.ca
· Téléphone : 780-497-3668.
TPSGC fournira et défrayera le transport aérien nolisé pour un
employé de l'entreprise intéressée (ou un représentant autorisé)
entre Iqaliut, au Nunavut, et Resolute Bay, au Nunavut, selon la
Section4.
Outre les coûts du transport nolisé de TPSGC, tous les autres
frais de déplacement et d'hébergement engagés par l'employé de
l'entreprise intéressée (ou par son représentant autorisé) pour
participer à la visite de pré-soumission facultative des lieux
doivent être supportés par l'entreprise intéressée.
Les participants devront tous signer un formulaire de
participation avant d'embarquer dans l'aéronef nolisé. Noms et
informations de particpants de contact peuvent être inclus dans
les documents de la DP suivantes pour l'affichage sur
www.Achatsetventes.gc.ca/appel-d-offres pour aider les
sous-traitants en contact avec les soumissionnaires potentiels.
Les participants devront aussi fournir leur propre équipement de
protection individuelle, qui doit être composé de vêtements
adaptés aux conditions météorologiques, de bottes de sécurité
homologuées CSA et d'un gilet de haute visibilité.
Les participants devront tous fournir leur propre nourriture et
eau.
La visite des lieux implique qu'il faut marcher le long d'un
terrain en pente instable à proximité de débris exposés, et ce,
dans des conditions météorologiques qui pourraient être
difficiles. On recommande fortement aux entreprises de prendre
cela en considération avant d'inscrire leur employé (ou
représentant autorisé).
7. SÉLECTION DES FOURNISSEURS:
Lorsque la demande de propositions est affichée sur
www.Achatsetventes.gc.ca/appel-d-offres, les exigences de
l'Entente sur les revendications territoriales globales du
Nunavut s'appliqueront.
Lorsque la DP sera affichée sur
www.Achatsetventes.gc.ca/appel-d-offres, les dispositions de
l'Accord sur le commerce intérieur s'appliqueront et, s'il y a
lieu, les accords commerciaux internationaux seront déterminés.
8. ESTIMATION PRÉLIMINAIRE DES COÛTS :
Esitmate des coûts pour ce projet n'a pas été finalisé. A cette
époque, nous nous attendons à un coût minumum de 5,000,000.00
$ (sous réserve de modification).
Date de livraison : Indiquée ci-dessus
L'État se réserve le droit de négocier les conditions de tout
marché avec les fournisseurs.
Les documents peuvent être présentés dans l'une ou l'autre des
langues officielles du Canada.
