Entente sur le commerce : Accord sur le commerce intérieur (ACI)
Processus de demande des soumissions : Tout fournisseur
intéressé peut présenter une soumission
Pièce jointe : Aucune
Stratégie d'approvisionnement concurrentielle : S/O - P&D/LI
seulement
Entente sur les revendications territoriales globales : Non
Nature des besoins :
NAVIRES HYDROGRAPHIQUES ET DE SONDAGE DE CHENAL
F7047-141005/A
Langdon, Jeremy
Telephone No. - (819) 934-0255
Fax No. - (819) 956-7725
Modification No. 2 est émise afin de modifier la date de clôture
de 2014/11/05 14h00 heure avancée de L'Est (HAE) à 2014/11/05
14h00 heure normale de L'Est (HNE).
Modification No. 1 est émise afin de modifier le document
français pour un correction du titre et pour inclure deux
hyperliens qui comprennent plus d'information à propos des
Navires hydrographiques et de sondage de chenal de la Garde
côtière canadienne.
Demande de prix et de disponibilité
*La présente demande ne constitue pas une demande de soumissions
et elle ne présente aucun engagement quant aux achats ou aux
contrats futurs.*
NAVIRES HYDROGRAPHIQUES ET DE SONDAGE DE CHENAL
Le ministère des Pêches et des Océans (MPO) et la Garde côtière
canadienne (GCC) entendent acheter jusqu'à deux (2) navires
hydrographiques et de sondage de chenal basés sur une conception
éprouvée.
Vous trouverez ci-après une description des exigences du
ministère des Pêches et des Océans et de la Garde côtière
canadienne.
DESCRIPTION DES EXIGENCES
1.0 TITRE
1.1 Le gouvernement du Canada doit acheter jusqu'à deux (2)
navires hydrographiques et de sondage.
2.0 CONTEXTE ET EXIGENCES
2.1 La région du Centre et de l'Arctique du ministère des Pêches
et des Océans (MPO) et la Garde côtière canadienne (GCC) a
besoin de navires côtiers hydrographiques et de sondage aux fins
hydrographiques. Les navires hydrographiques et de sondage
seront exploités dans le fleuve Saint-Laurent entre Montréal et
l'Île-aux-Coudres pendant huit (8) mois, soit entre avril et
décembre.
2.2 La présente demande de prix et de disponibilité vise l'achat
d'au plus deux (2) navires hydrographiques et de sondage,
ci-après nommés «navire(s) candidat(s)».
3.0 OBJECTIFS
3.1 Les exigences visent les missions pour aider Service
hydrographique du Canada (SHC) en appui au programme de gestion
des voies navigables (PGVN) de la Garde côtière canadienne
(GCC). Les capacités de mission secondaires, qui constitueront
5% ou moins des activités planifiées, toucheront la recherche et
sauvetage (SAR), les aides à la navigation, le soutien aux
agences de maintien de l'ordre, les interventions en cas
d'urgence, les catastrophes naturelles et l'appui aux
écosystèmes et aux sciences de la pêche.
3.2 Les fournisseurs potentiels doivent fournir une date de
livraison estimée du ou des navires candidats (p. ex.: le nombre
de semaines après l'octroi du contrat).
3.3 Les fournisseurs potentiels doivent fournir une estimation
du coût pour l'achat d'un (1) ou de deux (2) navires.
3.4 Les fournisseurs potentiels doivent inscrire dans leur
soumission les exigences techniques pour le navire candidat et
expliquer comment le navire candidat proposé répond aux
exigences en matière de portée décrites dans la section 4.0.
3.5 Les fournisseurs potentiels doivent clairement décrire dans
leur soumission tous les renseignements relatifs aux règles et
aux règlements, aux normes utilisées ou respectées et aux
certificats fournis lors de la conception, de la construction,
de l'acception et de la mise en service du navire candidat
proposé.
4.0 PORTÉE
4.1 Les navires candidats hydrographiques et de sondage de
chenal requis devront être de nouvelles constructions respectant
les exigences suivantes :
a. Longueur (hors tout) entre 12 et 15m (environ)
b. Tirant d'eau, appendice, maximum (condition au port de
départ) ne pas dépasser 1,2m
c. Endurance peut naviguer continuellement pendant 16heures
(comme bateau de jour)
d. Chargement en pontée sécuritaire un minimum pour l'équipement
des hydrographes
e. Vitesse (rayon opérationnel) rayon d'action opérationnel
optimisé de 8 à 16 nœuds
f. Vitesse (navire chargé) au moins 20 nœuds en marche avant
max.
vitesse de 25nœuds avec chargement maximal
g. Puissance puissance totale = 750 kW
h. Grue hydraulique Une grue pour déplacer l'équipement
auxiliaire avec une portée de 1,5m à l'extérieur du navire, sur
le côté, et capable de déployer une petite embarcation d'environ
3,4m de long et pesant environ 220kg
i. Réservoir d'eau douce D'une capacité suffisante pour fournir
de l'eau douce à quatre (4) personnes pendant sept (7) jours,
soit environ 500litres
j. Type de coque La coque et la superstructure doivent être
construites soit en aluminium ou en acier ou une combinaison des
deux.
4.2 La classe de voyage sera à proximité du littoral jusqu'à
200milles marins des côtes.
4.3 Le matériel électrique ou électronique ne doit pas être mis
à la masse à la coque.
4.4 La GCC et le Service hydrographique du Canada utilisent
actuellement le système EM2040D Kongsberg pour effectuer les
levés et les sondages. Le navire candidat doit être doté du même
sonar multifaisceaux, d'un sonar semblable modifié ou d'un sonar
équivalent.
Sonar multifaisceaux
Échosondeur multifaisceaux
Logiciel SIS et station EM
4.5 Le Canada désire que, si l'équipement hydrographique doit
être installé sur le ou les navires candidats ou s'il doit être
modifié pour répondre aux exigences énumérées au point 4,
l'entrepreneur fournisse, installe, relie, mette en marche et
fasse l'essai de l'équipement suivant et de tous les autres
équipements électroniques ou autres nécessaires pour la mission.
Tout l'équipement à CPU doit être sauvegardé à l'aide d'une
alimentation sans coupure (UPS).
Un (1) module de commande à inertie pour GPS (2po x19po x 14po),
3 kg (poids), 120 V, 1,2ampère;
Deux (2) antennes pour GPS Zephyr (rayon de 5 po, hauteur de
5po, poids = 5kg) installées sur le dessus du mât des navires à
une distance de 2 m l'une de l'autre;
Une (1) IMU IP168 (rayon de 104mm, hauteur de 205mm) pesant 15kg
(submersible). Doit être fixée de préférence aux éléments de
soutien du sonar si elle est installée sur un bras mobile, mais
doit être fixée à un point de pivot du navire si elle est
installée sur la coque;
Un (1) transducteur de vitesse océanographique AML Microx
installé sur la coque ou sur le bras mobile pesant = 2kg et
mesurant 2cm de long, 3cm de rayon, et de 12volts. Service
hydrographique du Canada (SHC) utilise l'équipement suivant :
Odim Brooke Ocean, Moving Vessels Profile MVP30;
Un (1) récepteur GPS Proflex 800 + une antenne ASH111661
installés à l'extrémité du mât, récepteur (15cm x 15cm x 15cm)
pesant =5 kg, antenne (rayon de 5po, hauteur de 5po, pesant =
3kg), 120volts, =5 watts;
Une (1) antenne UHF installée sur le mât central, longueur de 2
à 3m, rayon de 2cm, pesant =10kg;
Un (1) modem cellulaire et une antenne (devant être définis par
le contrat d'offres à commandes (COC) en cours);
Une (1) base pour profileur de sons océanographique X AML
(longueur de 45 cm, rayon de 6cm, pesant de 15 à 20 kg, 120
volts);
Un (1) ordinateur (souris et clavier) grand utilisateur, 7
montages sur bâti;
Un (1) ordinateur portable de 19po (du marché et éprouvé);
Cinq (5) écrans haute définition de 21po (du marché et éprouvés);
Un (1) commutateur Ethernet : Linksys Ethernet fast EF4116 ou
D-LINK DGS-108 nongéré (170mm x 45mm x 267mm) pesant = 2 kg;
Un (1) séparateur vidéo (du marché et éprouvée) pour des
présentations dans la timonerie;
Une (1) imprimante 4 en 1 (du marché et éprouvée) 120volts,
=10kg (50 cm x 20 cm x 35 cm);
Un (1) régulateur de courant UPS 2500W (de type marin) en cas de
défaillance de la génératrice (monté sur support ou non);
Deux (2) armoires 15U pour ranger tout l'équipement de la pièce
acquisition et gestion (2 x 18kg).
5.0 Exigences opérationnelles
5.1 Le type de coque doit offrir une plateforme relativement
compacte, stable et efficace qui permet à l'équipage et aux
hydrographes d'exécuter de manière sécuritaire et efficace leur
mission première.
5.2 Le navire candidat doit posséder les capacités
opérationnelles nécessaires aux opérations de sondage
hydrographique, tout particulièrement :
a. caractéristiques de stabilité;
b. confort de l'équipage;
c. capacités de collecte de données;
d. navigabilité;
e. espace de pont et de cabine assez compact et plateforme
souple;
f. efficacité de l'exploitation générale;
g. coûts de fonctionnement minimaux en termes de consommation de
carburant.
6.0 Demande de renseignements
6.1 On peut appeler l'autorité contractante et lui demander tout
renseignement au sujet de la demande de prix et de disponibilité
décrite plus haut. L'autorité contractante peut également
demander que les questions lui soient envoyées par écrit à
l'adresse électronique indiquée ci-après.
7.0 Présentation des soumissions
Les entrepreneurs doivent présenter leur réponse écrite à la
présente demande de prix et de disponibilité directement à:
Ministère des Travaux publics et des Services gouvernementaux du
Canada
Défense et grands projets
Direction des systèmes maritimes
6C2, Place du Portage, Phase III
11, rue Laurier
Gatineau (Québec) K1A 0S5
À l'attention de : Jeremy Langdon Téléphone : 819-934-0255
Autorité contractante Téléc. : 819-956-7725
Courriel : J••••••••@••••••••.••.ca
7.1 Les réponses écrites à la présente demande de prix et de
disponibilité doivent être reçues à ce bureau au plus tard à la
fermeture des bureaux le 31octobre2014. Elle ne sert qu'à des
fins d'information pour l'instant, et il se peut qu'elle ne
donne lieu à aucune demande de propositions ou attribution de
marché.
7.2 Toute communication au cours de la période de demande de
prix et de disponibilité en rapport à cette demande particulière
doit être adressée à l'autorité contractante afin d'assurer un
traitement juste et transparent de tous les fournisseurs.
Hyperliens:
NGCC F.C.G. Smith:
http://www.ccg-gcc.gc.ca/Flotte/Navire?vessel_id=60
NGCC G.C. 03: http://www.ccg-gcc.gc.ca/Fleet/Vessel?vessel_id=63
Date de livraison : 05/11/2014
L'État se réserve le droit de négocier les conditions de tout
marché avec les fournisseurs.
Les documents peuvent être présentés dans l'une ou l'autre des
langues officielles du Canada.
