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Le Conseil national de recherches Canada (CNRC) chapeaute un consortium de fournisseurs d’électricité canadien et s’intéresse vivement aux systèmes d’aéronefs télépilotés (SATP) utilisés au-delà de la visibilité directe (BVLOS) sur leurs installations, en dehors des sites de test de SATP des systèmes d’aéronefs sans pilote (UAS). Le CNRC propose ainsi un projet pilote pour mener des essais BVLOS sur une ligne de transport d’énergie à haute tension appartenant à des membres du consortium, laquelle se situe à l’extérieur d’un site de test de SATP, dans un espace aérien de classe G. Quelques emplacements dans les environs de Winnipeg ont déjà été retenus. Le projet pilote a pour but de vérifier la valeur ajoutée des inspections BVLOS par UAS, à titre de première étape afin d’éventuellement se donner les moyens d’adopter la démarche dans un environnement commercial ordinaire
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