À mesure que les nouvelles technologies automobiles progressent vers des niveaux d’automatisation plus élevés, l’industrie met au point de nouveaux outils et de nouvelles méthodes d’essai pour valider la sécurité de ces fonctions, notamment en recourant davantage aux essais par simulation.
En étroite collaboration avec d’autres gouvernements et des experts internationaux, TC prend les prochaines mesures nécessaires pour comprendre le paysage en constante évolution des technologies des véhicules connectés et automatisés (VCA), et comment notre régime de sécurité peut être adapté pour les soutenir. Dans le cadre de cet effort, TC sollicite l’aide d’une équipe de recherche externe afin d’examiner les approches potentielles pour qualifier les plateformes d’essais virtuels (c’est-à-dire confirmer l’exactitude et donc la fiabilité des essais virtuels) telles qu’elles peuvent être appliquées par les développeurs pour évaluer la performance de sécurité des systèmes de conduite automatisés (SCA).
Les objectifs du projet sont les suivants :
1) Examiner les mesures d’évaluation de la sécurité des SCA et sélectionner les plus pertinents (c’est-à-dire importants du point de vue de la sécurité) pour les essais de véhicules routiers basés sur la simulation;2) Développer une procédure pour quantifier la précision d’un essai SCA virtuel;3) Décrire le processus nécessaire à la qualification des plateformes d’essai virtuelles.
