Entente sur le commerce : OMC-AMP/ALÉNA/et les ALE entre Canada et Pérou/Colombie/Panama
Processus de demande des soumissions : Tout fournisseur intéressé peut présenter une soumission
Stratégie d'approvisionnement concurrentielle :
Entente sur les revendications territoriales globales : Non
Nature des besoins :
Remplacement de chaussée et travaux divers
Demande de soumissions : EZ899-173337/A
Autorité contractante : Scarlett Chan (PWY)
Téléphone : 604-369-7853
Télécopieur : 604-775-6633
Courriel : s••••••••@••••••••.••.ca
Titre : Remplacementde chaussée et travaux divers
Emplacement : km 229 au km 275 de la route de l'Alaska (C.-B.)
Note aux soumissionnaires :
Les dessins et devis sont désormais accessibles pour visualisation et téléchargement en format PDF ou en version papier standard. Les soumissionnaires doivent noter que le Module des dessins et devis constitué de fichiers PDF est organisé selon une structure de répertoire reconnue par l’industrie.
En raison de l'éloignement et de l'emplacement de la section opérée par SPAC de la route de l'Alaska qui traverse les territoires traditionnels des Premières nations appartenant à l'Association Tribal du Traité 8, les soumissionnaires sont encouragés à utiliser la main-d'œuvre locale disponible et à utiliser d'autres ressources et matériel locaux disponibles. Pour de plus amples renseignement, veuillez contacter Josh McIlmoyle, gestionnaire du développement économique, Association tribale du Traité 8, 250-785-0612 poste 229, durant les heures ouvrables.
Description des travaux
Les travaux à effectuer en vertu du présent contrat comprennent, sans toutefois s’y limiter, la fourniture de la totalité de la main-d’œuvre, des matériaux, des services et du matériel nécessaires aux travaux sur les différents chantiers du km 141,9 au km 274,5 sur la route de l’Alaska entre Fort St. John et Fort Nelson (C.-B.). Aux fins de référence, Dawson Creek se trouve au km 0, Fort St. John se trouve environ au km 75 et Fort Nelson se trouve environ au km 455 de la route de l’Alaska. Les emplacements et la description des travaux principaux (sans toutefois s’y limiter) comprennent :
- km 141,9 : Revêtement de chaussée en béton bitumineux mélangé à chaud
- km 146,6 : Revêtement de chaussée en béton bitumineux mélangé à chaud.
- km 155,2 : Revêtement de chaussée en béton bitumineux mélangé à chaud.
- km 172,0 : Revêtement de chaussée en béton bitumineux mélangé à chaud
- km 178.6 : Revêtement de chaussée en béton bitumineux mélangé à chaud.
- km 201,4 : Élargissement de la routeet ragréage de chaussée en béton bitumineux mélangé à chaud.
- km 204,395 au km 204,720 : Revêtement de chaussée en béton bitumineux mélangé à chaud.
- km 232,72 au km 232,90 : Enlèvement de barrières existantes et installation de nouvelles barrières en béton préfabriquées au pont de la rivière Beatton.
- km 233,52 : remplacement de ponceau.
- km 229 : Approfondissement des drains de contrefort existants et l’installation de nouveaux drains de contrefort.
- km 230 : Élargissement de la route
- km 241,913 au km 242,278 : Amélioration de la courbe verticale de la route et reconstruction de la chaussée en entier.
- km 250,3 : Installation de barrières en béton préfabriquées et travaux connexes.
- Aire de vérification des freins du km 250,5 au km 250,9 : remise en état pleine profondeur, amélioration/reprofilage de la structure de la chaussée et revêtement de chaussée en béton bitumineux mélangé à chaud.
- km 228,973 au km 250,580 : Remise en état pleine profondeur, revêtement de chaussée en béton bitumineux mélangé à chaud et travaux connexes.
- km 250,580 au km 257,997 : Bandes rugueuses
- km 257,997 au km 265 : Remise en état pleine profondeur, revêtement de chaussée en béton bitumineux mélangé à chaud et travaux connexes.
- km 265 au km 274. : Remise en état pleine profondeur, revêtement de chaussée en béton bitumineux mélangé à chaud et travaux connexes (travaux optionnels).
Date de livraison
Les travaux doivent commencer immédiatement après l'avis officiel d'acceptation de la soumission par l'autorité contractante et ils doivent se terminer au plus tard le 15 septembre 2017
Questions sur la soumission
Scarlett Chan, spécialiste de l’approvisionnement,
Téléphone : 604-369-7853
Télécopieur : 604-775-6633
Courriel : s••••••••@••••••••.••.ca
Valeur du projet :
Afin d’aider le soumissionnaire à respecter les exigences en matière de garantie de soumission et d’assurances, le coût du marché de la partie des travaux obligatoires a été évalué à entre 14 000000 $ et 16 000 000 $.
Les entreprises qui souhaitent soumettre des propositions pour ce projet doivent se procurer les documents de l’appel d’offres (invitation à soumissionner) sur le site Achatsetventes.gc.ca/appels-d-offres. Si des addenda sont ajoutés, ils seront disponibles sur le site susmentionné. Les entreprises qui choisissent de préparer leurs soumissions en se fondant sur des documents (demandes de soumissions) provenant d’autres sources le font à leurs propres risques et sont tenues d’informer le responsable de l’appel d’offres de leur intention de présenter une offre. Les soumissionnaires doivent toujours indiquer, dans l’espace réservé à cette fin sur le formulaire d’appel d’offres, le ou les numéros d’identification des addenda dontils ont tenu compte, le cas échéant, pour préparer leur soumission.
Ce bureau de Travaux publics et Services gouvernementaux Canada fournit des services d’achat au public en anglais.
Date de livraison : Indiquée ci-dessus
L'État se réserve le droit de négocier les conditions de tout marché avec les fournisseurs.
Les documents peuvent être présentés dans l'une ou l'autre des langues officielles du Canada.
