Entente sur le commerce : Accord sur le commerce intérieur (ACI)
Processus de demande des soumissions : Tout fournisseur intéressé peut présenter une soumission
Stratégie d'approvisionnement concurrentielle :
Entente sur les revendications territoriales globales : Oui
Nature des besoins :
Services de voyage dans l'Arctique
La Garde côtière canadienne (GCC), ministère des Pêches et des Océans (MPO), St. John’s (Terre-Neuve), souhaite affréter un aéronef servant aux changements de ses équipages pour les dates, les navires et les emplacements suivants :
NGCC Terry Fox :
Le jeudi 4 août 2016 pour se rendre à Iqaluit (Nunavut) et en revenir. Départ de St. John's (Terre-Neuve-et-Labrador) pour 52 passagers et 4 000 lb de marchandises.
NGCC Henry Larsen :
Le mercredi 3 août 2016 pour se rendre à Iqaluit (Nunavut) et en revenir. Départ de St. John's (Terre-Neuve-et-Labrador) pour 65 passagers et 4 000 lb de marchandises.
NGCC Henry Larsen :
Le mercredi 14 septembre 2016 pour se rendre à Resolute (Nunavut) et en revenir. Départ de St. John's (Terre-Neuve-et-Labrador) pour 35 passagers et 4 000 lb de marchandises.
NGCC Louis S. St-Laurent :
Le jeudi 15 septembre 2016 pour se rendre à Kugluktuk (Nunavut) et en revenir. Départ de St. John's (Terre-Neuve-et-Labrador) pour 66 passagers et 4 000 lb de marchandises.
NGCC Terry Fox :
Le jeudi 15 septembre 2016 pour se rendre à Kugaaruk (Nunavut) et en revenir. Départ de St. John's (Terre-Neuve-et-Labrador) pour 50 passagers et 4 000 lb de marchandises.
NGCC Louis S. St-Laurent :
Le jeudi 27 octobre 2016 pour se rendre à Iqaluit (Nunavut) et en revenir. Départ de St. John's (Terre-Neuve-et-Labrador) pour 50 passagers et 4 000 lb de marchandises.
Exigences obligatoires :
- 50 lb de bagage par personne à destination et en provenance des destinations;
- Les services de boissons complets et de repas en vol doivent faire partie du prix fixe pour chaque vol;
- 4000 lb de fret pour chaque départ de St. John's aux destinations;
- Les denrées périssables doivent être entreposées dans un endroit abrité en attendant leur transfert au navire à l’emplacement du changement de l’équipage;
- L’aéronef doit pouvoir atterrir sur des pistes en gravier puisque les programmes des navires pourraient entrainer des modifications des emplacements de changement des équipages;
- Puisque les emplacements du changement des équipages peuvent changer à court préavis, le fournisseur de services doit être autorisé à transporter des passagers à destination et en provenance du Canada.
Date de livraison : Indiquée ci-dessus
L'État se réserve le droit de négocier les conditions de tout marché avec les fournisseurs.
Les documents peuvent être présentés dans l'une ou l'autre des langues officielles du Canada.
