Entente sur le commerce : Accord sur le commerce intérieur (ACI)
Processus de demande des soumissions : Tout fournisseur intéressé peut présenter une soumission
Stratégie d'approvisionnement concurrentielle :
Entente sur les revendications territoriales globales : Non
Nature des besoins :
EZ899-172351/A
Titre :
Stabilisation d’un glissement de terrain - km 201.4
Emplacement :
Km 201.4, Alaska Highway, (C.-B.)
Note aux soumissionnaires :
Les dessins et devis sont désormais accessibles pour visualisation et téléchargement en format PDF ou en version papier standard. Les soumissionnaires doivent noter que la pièce jointe contient le Module des dessins et devis constitué de fichiers PDF organisés selon une structure de répertoire reconnue par l'industrie.
Description des travaux:
Le site du projet est situé au km 201,4 de la route de l’Alaska, entre Fort St. John et Fort Nelson, C.-B. À titre de référence, Dawson Creek se trouve au km 0, Fort St. John est à peu près au km 75, et Fort Nelson est à peu près au km 455 de la route de l’Alaska.
Les travaux visés par le présent marché comprennent notamment ce qui suit :
A. Les documents contractuels (au moyen de CentralCollab) avant et durant les travaux.
B. Les levés, incluant les éléments suivants, sans toutefois s’y limiter :
a. levés des clous d’arpentage existants, et au besoin remplacement de ces clous, pour aider le maître de l’ouvrage à surveiller le talus, juste avant la construction et durant la construction;
b. plan d’implantation;
c. nombre de paiements;
d. installation et un levé des barres aux points de surveillance à l’achèvement des travaux;
e. levé d’après exécution.
C. La fourniture et l’entretien de tous les dispositifs de contrôle de la circulation et la surveillance visuelle de la surface de roulement et du remblai de la route.
D. La gestion de la qualité.
E. Les levés pré et post-inspection (photos comprises) des infrastructures des propriétés adjacentes.
F. La mise en place de voies d'accès pour faciliter les activités de construction. Remise en état des zones perturbées à l’extérieur de l’empreinte du projet après la construction. Ce devis (Division 1 - Division 32), un élément trouvé dans l’une des annexes (Documents de référence) et le texte principal du devis (Division 1 - Division 32) ont préséance.
Les versions des normes techniques, normes du fabricant, lois ou règlements gouvernementaux ou codes de pratique incluses par renvoi dans les documents contractuels doivent être les versions en vigueur à la clôture de l’appel d’offres.
G. Le défrichage et l’essouchage, y compris la réduction en copeaux ou le brûlage, afin d’enlever les arbres, arbustes et autre végétation riveraine dans l’empreinte des travaux, pour faciliter la construction des ouvrages.
H. L’enlèvement de la matière organique et l’excavation du remblai de la route, du contrepoids en pied de talus et de la clé de cisaillement pour faciliter la construction du contrepoids en pied de talus.
I. La fourniture (à partir des sites « tels quels » fournis par le maître de l’ouvrage, si désiré), le transport, la mise en place et la compaction d’une couche de base en gravier concassé et d’un enrochement en pied de talus pour faciliter la construction du contrepoids en pied de talus. Si l’entrepreneur choisit d’utiliser le site fourni par le maître de l’ouvrage pour l’enrochement du contrepoids, il sera responsable de l’extraction du matériau dans la roche existante, par défonçage, battage ou dynamitage contrôlé, de respecter la granulométrie requise pour l’enrochement, et du décapage/de la stabilisation du talus rocheux existant à la fin des travaux.
J. La remise du site et de toutes les zones perturbées dans leur état initial.
K. La protection de l’environnement.
Visite optionnelle des lieux :
Il n’y aura aucune visite planifiée pour cette demande de soumissions. Les soumissionnaires peuvent visiter le site au moment qui leur convient.
Date de livraison:
L'entrepreneur exécutera les travaux d'ici le 28 février 2017.
Valeur du projet:
Pour aider en matière des exigences de garantie et d’assurance, le coût du projet est évalué à environ 750 000 $ et 1 000 000 $ (TPS inclus).
Demandes de renseignements:
Tian Lam, spécialiste de l’approvisionnement
Téléphone: (604) 775-9382
Courriel: T•••••••@••••••••.••.ca
Les entreprises qui souhaitent présenter des offres pour ce projet devraient se procurer les documents d'appel d'offres auprès de Achatsetventes.gc.ca/appel-d-offres. Si des addenda sont ajoutés, ils seront disponibles auprès de Achatsetventes.gc.ca/appel-d-offres. Les sociétés qui choisissent de préparer leurs offres en se fondant sur des documents provenant d'autres sources le font à leurs propres risques et sont tenues d'informer le responsable de l'appel d'offres de leur intention de présenter une offre. Dans tous les cas, les soumissionnaires doivent indiquer (lorsque demandé), dans l'espace fourni sur le formulaire de soumission, le ou les numéros d'identification de l'addenda, s'il y a lieu, qui ont été pris en considération dans le cadre de leur soumission.
Ce bureau de Travaux publics et Services gouvernementaux Canada fournit des services d'achat au public en anglais.
Date de livraison : Indiquée ci-dessus
L'État se réserve le droit de négocier les conditions de tout marché avec les fournisseurs.
Les documents peuvent être présentés dans l'une ou l'autre des langues officielles du Canada.
