Entente sur le commerce : AECG / OMC-AMP / PTPGP / ALÉNA / ALEC / ALEs avec Pérou / Colombie / Panama / Corée
Processus de demande des soumissions : Tout fournisseur intéressé peut présenter une soumission
Stratégie d'approvisionnement concurrentielle : Soumissionnaire le moins-disant
Entente sur les revendications territoriales globales : Non
Nature des besoins :
Système de contrôle de l'analyse des cellules d'essai
K8A21-200244/A
Courteau, Robert
N° de téléphone - (343) 550-1614
Contexte :
En vertu de la partie 7, section 5, de la Loi canadienne sur la protection de l'environnement (LCPE), Environnement et Changement climatique Canada (ECCC) est tenu d'effectuer des mesures des émissions de gaz d'échappement des véhicules légers à très faibles émissions (VLTFE). La Section de la recherche et de la mesure des émissions (SRME) dispose actuellement d'un laboratoire d'essai entièrement fonctionnel et automatisé pour l'analyse des émissions des véhicules légers, mais le système de contrôle des analyses atteint la fin de sa durée de vie utile et l'objectif est de remplacer le système de cellules d'essai existant par un système à la fine pointe de la technologie.
La SRME a besoin d'acquérir et de mettre en service un système de contrôle qui puisse intégrer les composants d'analyse existants nécessaires à la mesure des émissions de gaz d'échappement des VLTFE conformément aux procédures d'essai décrites dans les sections pertinentes du Code of Federal Regulations Title 40 Part 1066 des États-Unis, incluant tous les composants, l'installation, la mise en service, les accessoires, la formation et la documentation technique du système.
Étant donné que ces essais sont effectués pour appuyer les engagements réglementaires et de recherche de la LCPE, il est primordial que les instruments répondent aux exigences techniques et de fiabilité et que leurs résultats soient acceptés par l'industrie.
Système de contrôle de l'analyse des cellules d'essai
1.0 Description de l'application
Le système doit être doté d'une application d'analyse d'automatisation pour l'exécution des essais sur les émissions des véhicules. L'application doit comporter des fonctions d'intégration, de commande et de gestion permettant à une cellule d'essai équipée de manière appropriée d'effectuer des essais sur les émissions des véhicules conformément aux normes législatives et à des fins de R et D.
Le système doit permettre à l'utilisateur de mesurer les émissions de gaz d'échappement des véhicules recueillies dans un sac d'échantillonnage et de mesurer en continu les émissions diluées et modales des véhicules à carburant de rechange, à essence et au diesel. Ces données sont ensuite utilisées pour établir les émissions massiques des véhicules faisant l'objet des essais en fonction de l'essai effectué et des exigences réglementaires de cet essai. Le système doit également permettre à l'utilisateur de créer des programmes d'essai personnalisés.
Le système doit inclure des routines d'essai, des procédures et des analyses fondées sur les exigences réglementaires de la World Light-Duty Test Procedures (WLTP) et du 40 CFR 1066, ainsi que sur d'autres cycles de conduite mondiaux. Le système doit permettre d'importer dans l'application les cycles de conduite et d'essai mis au point par l'utilisateur, ainsi que le calendrier d'essais des véhicules.
Le système doit comporter des fonctions permettant de gérer l'équipement d'analyse des mesures des émissions pendant l'essai, d'enregistrer les données, d'analyser les mesures enregistrées et de produire un rapport.
Le système doit comprendre les composants suivants :
- Aide à la conduite intégrée
- Cycles de conduite mondiaux
- Calendriers des essais
- Exécution d'un essai sur les émissions
- Rapport sur les résultats des essais
- Analyse des résultats des essais
- Configuration des graphiques par l'utilisateur
- Exécution d'un essai définie par l'utilisateur
- Contrôle de la qualité de l'ensemble de la cellule d'essai, y compris le dynamomètre et les systèmes de mesure des émissions
- Gestion centralisée des données de configuration et de résultats
Le système doit être conforme à la norme réglementaire en vigueur :
- aux États Unis conformément aux 40 CFR Part 86 et 40 CFR Part 1066, de l'EPA
- pour les procédures d'essai harmonisées mondiales applicables aux véhicules légers (World Harmonized Light Duty Test Procedures)
1.1 Caractéristiques devant être incluses
- Aide à la conduite intégrée en tant que ressource configurable de la cellule d'essai
- Indications claires pour l'état, le fonctionnement et les valeurs mesurées des appareils
- Éditeurs pour configurer le système et créer de nouvelles ressources
- Analyse permettant de vérifier les calculs et faire le suivi des résultats des calculs
- Analyse permettant de produire un rapport de vérification des calculs
- Possibilité de modifier et de consulter les définitions des essais, les cycles des essais, les carburants et les véhicules.
- État d'achèvement du tracé (déplacement)
- Fonctionnement et état de l'appareil
- Affichage de l'état de l'essai
- Progression de l'essai et temps restant avant la fin
- Données de concentration en continu
- Démarrage/arrêt du ventilateur de l'EVC
- Contrôle de l'échangeur de chaleur, s'il y en a un
- Sélection du débit en fonction des données d'essai, y compris le réglage du débit par phase
- Sélection du système d'échantillonnage par sacs Venturi (s'il y a lieu)
- Préparation des sacs, échantillonnage et lecture
- Gestion des ensembles de sacs propres/souillés
Date de livraison : Indiquée ci-dessus
L'État se réserve le droit de négocier les conditions de tout marché avec les fournisseurs.
Les documents peuvent être présentés dans l'une ou l'autre des langues officielles du Canada.
