Cette exigence concerne : Transports Canada.
Description de l'exigence :
À la suite du tragique crash du vol PS752 d'Ukraine International Airlines en janvier 2020, survenu six ans seulement après le crash du vol MH17 de Malaysian Airlines dans des circonstances similaires, le Canada a lancé l'initiative mondiale « Safer Skies ». Comme ces deux incidents ont mis en évidence l'importance d'une prise de décision rapide et fondée sur les risques en matière de planification des vols civils au-dessus ou à proximité des zones de conflit, TC a créé le Bureau d'information sur les zones de conflit (CZIO) afin de surveiller les zones de conflit, d'évaluer les risques et de fournir des conseils aux exploitants aériens canadiens, à la fois en partageant des informations essentielles sur les risques et en publiant des notifications relatives à l'espace aérien (par exemple, des NOTAM et des circulaires d'information aéronautique (AIC)).
Les activités opérationnelles quotidiennes du CZIO consistent à surveiller les informations classifiées et provenant de sources ouvertes afin d'identifier et d'évaluer les menaces actuelles, émergentes ou en évolution qui pèsent sur les opérations de l'aviation civile canadienne depuis les zones de conflit. Cela nécessite l'accès à diverses sources, permettant aux analystes du CZIO d'obtenir une image précise et approfondie des tendances mondiales, qui servira de base aux évaluations des risques et aux processus décisionnels. Bien que les activités du CZIO soient axées sur les effets des zones de conflit, elles peuvent souvent être complémentaires et informatives pour d'autres équipes et modes au sein de TC.
L'objectif de cette exigence est d'obtenir l'accès à des informations pertinentes sur les menaces et les risques géopolitiques et aéronautiques mondiaux, notamment des données, des rapports et des analyses de tendances fournissant des perspectives à court, moyen et long terme afin d'aider le Bureau d'information sur les zones de conflit (CZIO) à anticiper les menaces et les risques potentiels actuels et émergents pour les opérations de l'aviation civile canadienne. Cela permettra à Transports Canada (TC) de poursuivre la surveillance et l'évaluation des risques directs et indirects que représentent les zones de conflit pour les opérations aériennes de l'aviation civile canadienne.
Remarques particulières :
a. L'exigence vise à aboutir à l'attribution d'un (1) contrat.
b. La durée initiale proposée du contrat est comprise entre la date d'attribution du contrat et un (1) an plus tard, plus trois années optionnelles.
c. Il existe un titulaire sous contrat n° T8080-220324 - Dragonfly Eye Limited.
d. Il n'y a aucune exigence en matière de sécurité associée à cet appel d'offres.
