Réaménagement/personnalisation véhicule

Entente sur le commerce : ALÉNA / ALEC / ALEs avec Pérou / Colombie / Panama / Corée
Processus de demande des soumissions : Habituellement, une seule entreprise est invitée à soumissionner
Stratégie d'approvisionnement non concurrentielle : Pièces compatibles
Entente sur les revendications territoriales globales : Non
Nom et adresse du fournisseur :
Frontline Communications
12770 44th Street North
Clearwater Florida
United States
33762
Nature des besoins :

INNOVATION, SCIENCES ET DÉVELOPPEMENT ÉCONOMIQUE CANADA (ISDE)

PRÉAVIS D'ADJUDICATION DE CONTRAT
Un préavis d'adjudication de contrat (PAC) permet aux ministères et aux organismes de publier un avis, pour une durée minimale de quinze jours civils, indiquant aux fournisseurs qu'ils ont l'intention d'accorder un contrat de construction ou pour des biens ou des services à un entrepreneur pré identifié. Si aucun autre fournisseur ne soumet, pendant la période de publication de quinze jours civils, un énoncé de capacités qui respecte les exigences établies dans le PAC, les exigences concurrentielles de la politique contractuelle du gouvernement ont été respectées. Suite à un avis fait aux fournisseurs qui n'ont pas réussi à démontrer que leur énoncé de capacités respecte les exigences établies dans le PAC, le contrat peut être attribué en passant par les responsables de soumission de type électronique du Conseil du Trésor.

Si d'autres fournisseurs potentiels présentaient des énoncés de capacités pendant la période de publication de quinze jour civils, et respectaient les exigences dans le PAC, le ministère ou l'organisme devrait effectuer un processus d'appel d'offres complet à l'aide du service d'appel d'offres électronique du gouvernement ou par le biais d'un moyen traditionnel pour attribuer le contrat.

TITRE DESCRIPTIF
Réaménagement et personnalisation aux fins du développement d'une plateforme de recherche mobile sans fil pour le CRC.

CONTEXTE
En 2013, le Centre de recherches sur les communications Canada (CRC) a mis sur pied un programme pour moderniser ses installations de recherche. Une partie de cette modernisation a mis en cause un effort visant à améliorer les véhicules de recherche mobiles du CRC. Ce groupe de véhicules de recherche, qui consiste en un mélange de véhicules à usage léger et de véhicules à usage intensif, est hautement personnalisé par le biais de systèmes d'alimentation intégrés, de mâts et de supports spécialisés pour fixer l'équipement à l'intérieur/à l'extérieur. Par le passé, chaque véhicule a été personnalisé pour appuyer l'équipement de mesure et d'essai et les fonctions requises par un seul domaine d'expertise au sein du CRC. Cette approche a résulté en un grand parc de véhicules de mesure surspécialisés et pas facilement partagés entre les divers groupes de recherche du CRC.

Dans le but de moderniser son parc de véhicules de mesure vieillissant et d'en diminuer la taille, le CRC a fait des efforts considérables pour identifier ses exigences pour une plate forme de recherche mobile commune qui pourrait soutenir toutes les activités de recherche mobiles sans fil du CRC. Les exigences principales actuelles identifient une plate forme de mesure mobile basée sur un véhicule de transport de marchandises ; le Nissan NV3500 SV, qui a été identifié à cause de son bas centre de gravité, de sa capacité de chargement, de sa capacité de remorquage, de son moteur puissant et de son châssis à usage intensif. On s'attend à ce que le futur parc de véhicules de mesure du CRC puisse être composé d'un maximum de quatre de ces véhicules, chacun ayant une fonction et un assemblage semblables. Les exigences techniques principales sont fournies à la section « Exigences d'assemblage » ci dessous.

Ayant identifié les exigences de la plate forme commune sur laquelle les futurs véhicules de mesure du CRC seraient basés, un effort considérable a été fait pour identifier les fabricants potentiels de véhicules pré dessinés et préconçus pour respecter ces exigences. Jusqu'à maintenant, il n'y a qu'un seul fabricant qui a été identifié qui conçoit et construit des véhicules respectant toutes ces exigences sur une plate forme de Nissan NV3500 SV.

EXIGENCES D'ASSEMBLAGE
Les travaux effectués dans le cadre du présent contrat doivent porter sur l'assemblage d'un Nissan NV3500 SV 2019 (modèle : X32B79/RW00) fourni par le gouvernement. Comme mentionné, cette exigence N'EST PAS pour l'achat du véhicule identifié, seulement pour l'assemblage dudit véhicule. L'assemblage demandé doit respecter les exigences suivantes :

1. Le véhicule assemblé doit être conforme aux normes de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) établies par la Loi sur la sécurité automobile (LSA) du Canada.
2. Le véhicule assemblé doit retenir, au moins, les trois positions assises suivantes, y compris les ceintures de sécurité :
2(a) deux positions assises à l'avant : un pour le conducteur et une pour le passager/navigateur.
2(b) une position assise à l'arrière pour l'utilisateur de l'équipement.
3. Le véhicule doit être muni d'une plate forme de toit intégrée pour fixer l'équipement sur le toit du véhicule. La plate forme de toit doit :
3(a) pouvoir supporter un poids d'au moins 450 lb;
3(b) s'étendre sur toute la largeur du toit du véhicule et mesurer au moins 8 pi de longueur;
3(c) augmenter la hauteur totale du véhicule d'au plus 7 po;
3(d) soutenir un moyen générique de poser 130 lb d'équipement supplémentaire;
3(e) être faite d'aluminium résistant de façon à ce que l'équipement fixé demeure bien fixé pendant que le véhicule roule à une vitesse typique sur route; et
3(f) être une surface au niveau, libre d'obstructions ou de protrusions lorsque le mât du véhicule n'est pas posé (voir l'exigence 6.g)).
4. Le véhicule doit être muni lors de son assemblage d'un système d'alimentation intégré pour fournir du courant alternatif à l'équipement embarqué sans raccord de terre. Le système d'alimentation intégré doit :
4(a) fournir au moins 3 000 W de puissance;
4(b) fournir un moyen de choisir de manière transparente entre le système d'alimentation en courant alternatif intégré au véhicule et une connexion d'alimentation terrestre ou externe;
4(c) fournir une période d'autonomie pendant au moins 2 heures à une demande de puissance de 3 000 W dans laquelle l'équipement peut être utilisé sans le moteur du véhicule en marche ou qu'il y ait un raccord d'alimentation terrestre / externe présente; et
4(d) distribuer une puissance de 12 Vc.c. et de 120 Vc.a. par le biais de prises femelles/de sorties appropriées dans tout l'intérieur du véhicule et à l'extérieur du véhicule.
5. Le véhicule doit être équipé d'au moins 34U d'espace intérieur de supports à équipement 19 po réparti sur au plus 2 supports à équipement répondant conformément aux normes de l'industrie. Les supports à équipement 19 po intérieurs doivent:
5(a) fournir un moyen, compatible aux normes de l'industrie, de fixer de l'équipement et des tablettes d'équipement aux supports à équipement; et
5(b) pouvoir fixer jusqu'à 400 lb d'équipement de façon à ce que l'équipement demeure bien fixé pendant que le véhicule roule à une vitesse typique sur route.
6. Le véhicule doit être muni lors de son assemblage d'un mât télescopique intégré. Le mât télescopique doit :
6(a) être entièrement intégré au véhicule, y compris le système de montage, l'alimentation et les commandes;
6(b) être muni d'un système de montage automatique entièrement intégré pour soulever et abaisser le mât;
6(c) avoir une hauteur de déploiement complète d'au moins 52 pi;
6(d) supporter une charge utile pouvant atteindre 200 lb lorsqu'il est entièrement érigé;
6(e) être muni d'un Nycoil de 1 ¼ po pour la gestion de câble;
6(f) ne pas nécessiter de haubans à points de fixation non basés sur le véhicule pour la stabilisation; et
6(g) être amovible du véhicule de sorte que, lorsqu'il est enlevé, la plate forme de toit du véhicule demeure une surface plane non obstruée comme spécifié à l'exigence 3.f).
7. Le véhicule doit être muni de vérins de stabilisation lors de l'assemblage pour le stabiliser lorsque le mât est érigé.
8. Le véhicule doit être muni lors de son assemblage d'un panneau arrière E/S à plaques remplaçables dans lesquelles on peut fixer les connecteurs de traversée, les socles et les passe-fil peuvent être montés.
9. Le véhicule doit être muni lors de son assemblage d'un système étanche aux intempéries pour acheminer des câbles entre l'intérieur et l'extérieur du véhicule.
10. Le véhicule doit être muni lors de son assemblage de systèmes de sécurité à alertes sonores/verrous de transmission (système d'alimentation, marche arrière, portes mal fermées, mât et vérins de stabilisation) pour empêcher que le véhicule ne fonctionne si tous les systèmes ne sont pas bien arrêtés/fermés/rentrés.
11. Le véhicule doit pouvoir être muni lors de son assemblage d'un système de sécurité pour alerter les utilisateurs si le mât est déployé à une distance non sécuritaire des fils électriques aériens.
12. Le véhicule doit être muni lors de son assemblage d'un panneau avant E/S pour fournir des raccords de fourniture de données et de courant permettant de relier la console avant et les supports d'équipement.
13. Le véhicule doit être muni lors de son assemblage d'un éclairage de scène extérieur et d'un éclairage à DEL intérieur.

RÉSULTATS/EXIGENCES TECHNIQUES
Les fournisseurs qui croient que leur entreprise est capable d'effectuer l'assemblage requis doivent fournir de l'information détaillée qui résume clairement l'énoncé de capacité de leur entreprise. Les fournisseurs doivent démontrer la conformité technique avec toutes les exigences présentes.

1 De l'expérience en assemblage d'une Nissan NV3500 SV à moteur V8 et à toit élevé conformément aux exigences énumérées ci dessus. Une preuve d'expérience doit être fournie par le biais d'une liste de contrats dont les exigences étaient identiques à celles ci dessus ; on doit aussi fournir les spécifications techniques du véhicule final et les personnalisations.
2. Fournir une documentation détaillée montrant le travail de conception d'un Nissan NV3500 SV assemblé, respectant les exigences résumées ci dessus, effectué et validé. Cette documentation doit inclure une preuve de documentation CAO des circuits électriques et mécaniques du véhicule.
3. Les fournisseurs doivent fournir une preuve que la modélisation par ordinateur ou l'essai requis a été effectué pour s'assurer que la conception du véhicule tient compte de l'équilibrage de charge approprié et est conforme aux normes de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) établies par la Loi sur la sécurité automobile (LSA) du Canada.
4. Les fournisseurs doivent fournir une preuve de certification ISO 9001:2015 et du fait que l'équipement, y compris le mât, les systèmes d'alimentation et les supports d'équipement, est fabriqué et posé selon les normes ISO 9001:2015 pour la gestion de la qualité.
5 Les fournisseurs doivent démontrer qu'ils sont capables de fournir une garantie de 5 ans sur toutes les pièces personnalisées utilisées pour l'assemblage.

IDENTIFICATION DE L'ENTREPRENEUR
Frontline Communications
12770, 44th Street North
Clearwater (Floride) 33762
États-Unis

On vous avise par la présente que le gouvernement a l'intention de demander une soumission et de négocier avec une entreprise seulement comme identifié ci dessus.

RAISON DE L'ATTRIBUTION DU CONTRAT À CET ENTREPREUR
En se basant sur une recherche en profondeur effectuée par le Centre de recherches sur les communications Canada, Frontline Communications est la seule société à proposer des conceptions prédéfinies et prêtes à l'emploi pour un Nissan NV3500 SV adapté aux exigences techniques essentielles définies ci-dessus.

COÛT ESTIMÉ
Le contrat proposé débute en avril 2019 et se termine en août 2019, et a une valeur estimée de 210 000 $CAN, taxes et frais de transport inclus.

Le gouvernement du Canada a l'intention d'attribuer un contrat à fournisseur unique à Frontline Communications, étant donné que la Couronne est d'avis que c'est la seule entreprise capable de répondre aux exigences techniques précisées aux sections « Exigences d'assemblage » et « Résultats/Exigences techniques ». Frontline Communications est le seul fournisseur capable d'effectuer les travaux.

L'HEURE ET LA DATE D'ACHÈVEMENT POUR TOUTES RÉPONSES ÉCRITES DES FOURNISSEURS CONTESTANT CETTE EXIGENCE EST 14H00, HEURE DE L'EST, LE 14 FÉVRIER 2019.

Pour toute question concernant cette exigence, contactez l'agent de négociation des marchés identifié ci dessous. Le numéro de dossier de TPSGC, le nom de l'agent de négociation des marchés et la date de fermeture du PAC doivent se trouver sur l'enveloppe en caractères d'imprimerie ou, s'il s'agit d'un envoi par télécopieur, sur la page couverture.

DEMANDES ET SOUMISSION D'ÉNONCÉS DE CAPACITÉS
Steve Dumaresq
Services publics et Approvisionnement Canada
Secteur de la gestion des approvisionnements commerciaux et alternatifs Division des produits électriques et électroniques - HN
140, rue O'Connor, Ottawa (Ontario) K1A 0R5
Édifice l'Esplanade Laurier, tour est, 4e étage, local 4125
Numéro de téléphone: 1-613-296-1704
s••••••••@••••••••.••.ca

La Couronne se réserve le droit de négocier avec des fournisseurs pour tout marché. Les documents peuvent être soumis dans l'une ou l'autre des langues officielles du Canada.

Date de livraison : Indiquée ci-dessus

L'État fait savoir par la présente qu'il a l'intention de n'inviter à soumissionner que l'entreprise susmentionnée et de ne négocier qu'avec elle. Pour de plus amples renseignements concernant ce marché, communiquer avec l'agent de négociation des marchés dont le nom est indiqué ci-dessus.

Un préavis d'adjudication de contrat (PAC) permet aux ministères et aux organismes de publier un avis, pendant un minimum de quinze (15) jours civils, pour informer la collectivité des fournisseurs de leur intention de passer un marché pour un bien, un service ou des travaux de construction à un fournisseur sélectionné d'avance. Si pendant la période d'affichage, aucun fournisseur ne présente d'énoncé de compétences répondant aux exigences précisées dans le PAC, l'agent de négociation des marchés pourra alors procéder à l'attribution du marché. S'il est jugé, toutefois, qu'un énoncé de compétences répond aux exigences précisées dans le PAC, l'agent de négociation des marchés doit lancer le processus complet d'appel d'offres.

Les fournisseurs qui estiment être pleinement qualifiés et prêts à fournir les produits ou les services décrits dans cet avis peuvent présenter un énoncé de compétences à la personne-ressource dont le nom figure dans le présent avis d'ici la date de clôture, laquelle est aussi précisée dans l'avis. L'énoncé de compétences doit démontrer clairement la façon dont le fournisseur compte s'y prendre pour répondre aux exigences indiquées dans le préavis.

Le numéro de dossier de TPSGC, le nom de l'agent de négociation des marchés et la date de clôture du préavis d'adjudication de contrat (PAC) doivent figurer en lettres moulées sur l'enveloppe, ou sur la feuille d'accompagnement, s'il s'agit d'un envoi par télécopieur.

L'État se réserve le droit de négocier les conditions de tout marché avec les fournisseurs.

Les documents peuvent être présentés dans l'une ou l'autre des langues officielles du Canada.